Наши телефоны:
Частным лицам: 8-800-555-05-05
Агентствам: 8-495-150-02-88
сегодня работаем до 19:00
Быстрый поиск круиза:
Cкидка для физических лиц при бронировании и оплате через интернет-магазинКлуб туристов «ВодоходЪ»

Катерина о круизах «Москва — Санкт-Петербург» и «Санкт-Петербург — Москва» на теплоходе «Сергей Кучкин» с 11 по 17 и с 18 по 24 июля 2011 года. Часть первая15.12.11

13 сентября 2010 года, ступив на борт теплохода «Сергей Кучкин» (отзыв о моём прошлогоднем круизе можно почитать на сайте «Водохода»: http://www.vodohod.com/club/stories/2010-11-23-1963.htm), я даже помыслить не могла о том, что менее чем через год мне вновь предстоит путешествие на нём.

На 2011 год уже была выкуплена путёвка в круиз, о котором я давно мечтала: «Москва — Астрахань — Москва»в сентябре-октябре, и с начальством был согласован 3-недельный отпуск (представьте себе лицо нормального, вменяемого начальника, к которому в середине лета подходит сотрудница и спрашивает: «А можно я в сентябре следующего года пойду в отпуск на 3 недели?»

Надо отдать должное моему начальнику - видимо, сказалось его военное прошлое - но ни один мускул не дрогнул на его лице. Он не только не вызвал санитаров, но даже не выказал какого-либо удивления).

Оставшуюся неделю я думала провести где-нибудь на море, недалеко - в Болгарии или Черногории.

А «Кучкин» должен был отправляться на модернизацию.

И вот в прекрасный солнечный день 16 сентября, когда наш теплоход шёл по синему Онежскому озеру, во время экскурсии в капитанскую рубку капитан сказал, что модернизация отменена и в следующем году «Кучкин» будет ходить с российскими туристами. Через несколько дней ситуация прояснилась, и даже стало известно, что уже существует новое расписание. Решение было принято мною мгновенно: оставшуюся неделю отпуска 2011 года провести на «Кучкине»!

И вот я в Москве, и уже смотрю расписание. Выбор не ах. По Волге на 7 дней идти не хочу, чтобы не повторять части своего астраханского круиза. Остаётся «Москва-Питер» или «Питер-Москва». Или туда ехать на поезде, или обратно. Ни то, и другое особо не вдохновляет. Решение приходит внезапно - и после него на душе становится легко и спокойно, как всегда бывает после верно принятого решения. Я пойду так же, как и в этом году: «Москва-Питер» плюс «Питер-Москва». На 2 недели. На Астрахань останется 2 недели отпуска, а недостающие 4 дня я доберу за свой счёт. И не надо просить нестандартный 3-недельный отпуск! Начальство смирилось.

И вот, имея за плечами 15 круизов, из них 9 - с «Водоходом», я в 3-й раз ступила на борт моего любимого теплохода «Сергей Кучкин».

Персонал

Зимой стало известно, что на теплоходе сменился капитан. Соответственно, не будет и администратора Ольги Григорьевны - жены прежнего капитана. То, что будет новый директор круиза и методист, было известно раньше. Также сменился директор ресторана. Какие перемены произойдут на «Кучкине», останется ли он для меня прежним, любимым «Кучкиным», где я чувствую себя дома и куда хочу возвращаться снова и снова - вот что очень меня заботило.

Но произошло чудо: тёплая, домашняя атмосфера на «Кучкине» не только сохранилась, но там стало даже ещё теплее, уютнее и комфортнее.

Так случилось, что я познакомилась с обновлённым «Кучкиным» за месяц до своего круиза.

И когда я пришла на теплоход уже с путёвкой и вещами, меня там встретили как родную. Незнакомых лиц для меня там уже почти не было. И даже не казалось странным, что место старых, привычных, любимых лиц заняли новые - как-то очень органично, на мой взгляд, вписались они на свои места на моём любимом теплоходе.

Новый капитан - Щербаков Александр Александрович. Раньше работал на «Юрии Андропове» с интуром, а в этом году пришёл на «Кучкин».

На судне был порядок. Знаю, что мы всюду старались прийти пораньше, по возможности опередив другие теплоходы, чтобы стоять поближе к причалу и меньше маневрировать.

Мы ни разу никуда не опоздали. Только по пути в Москву в Свирьстрое отправление задержалось минут на 25, так как автобусы позже вернулись с экскурсии в Александро-Свирский монастырь, и, соответственно, мы позже пришли в Мандроги. Швартовались мы быстро и тихо. Всюду на палубах царила чистота, при этом матросы были совершенно незаметны. Кроме рулевых, я никого даже не знала в лицо. Под моим окном никто из матросов не ходил, хоть я и жила на рабочей палубе.

Как только нос шлюпочной палубы пустел, стулья как-то сами собой оказывались аккуратно расставленными вдоль окон бара, а при сильном ветре они сами исчезали оттуда и оказывались стоящими по бортам. И это происходило у меня за спиной...

К слову, стулья на «Кучкине» были старые, металлические, они менее летучи, чем новые пластмассовые, поэтому, стоя или сидя на носу в ветреную погоду, я не боялась, что меня зашибёт летящим стулом.

Директор круиза

Сначала предполагалось, что директором круиза на «Кучкине» в 2011 году будет Татьяна Кульбаева. Об этом она сама сказала мне в прошлом году, когда мы пересеклись в Питере во время моего сентябрьского круиза. Позже эта информация появилась на сайте «Водохода». А потом всё переиграли.

Увидев на сайте «Водохода» незнакомое мне имя, я поначалу расстроилась. Очень хотела пойти с Татьяной - она мне нравится как директор круиза, я ходила с ней уже дважды - на «Дзержинском» и «Короткове», и вообще хотелось встретить на «Кучкине» как можно больше знакомых лиц.

Но, увидев Ольгу Георгиевну Оберемко вживую, я сразу почувствовала к ней симпатию и была рада, что директором круиза у нас будет зрелый человек с многолетним опытом работы.

Моё первое впечатление меня не обмануло.

Во время круиза Ольга Георгиевна всегда была приветлива и внимательна. Было очень приятно, что ко мне она обращалась по имени-отчеству. В прежние годы на «Кучкине» меня звали обычно «Девушка, 183-я» - по номеру моей каюты. Мне это даже нравилось и казалось забавным, но по имени-отчеству - гораздо приятнее.

Методистом в моих двух рейсах была Бовт Нина Михайловна.

Я очень надеюсь на то, что «Водоходъ» продолжит сотрудничество с этим замечательным профессионалом. Очень приятно было слушать человека с жизненным опытом, огромными знаниями и собственным взглядом. Я узнала много нового, хоть и шла этим маршрутом не впервые. Точнее, даже не узнала, а поняла и запомнила, осознала то, что раньше проходило мимо моего сознания, так как в отпуске не было особого желания напрягать мозги, и я обычно позволяла путевой информации, входя в одно моё ухо, свободно вытекать из другого, не задерживаясь в голове.

Особенно мне нравились вечерние радиобеседы перед завершением работы радиоузла - подведение итогов дня. Нина Михайловна не только обладает знаниями, она ещё и тонко чувствует красоту тех мест, по которым мы шли. И всем этим она делилась с нами, туристами. Это была беседа от сердца к сердцу.

По радио у нас звучала великолепная музыка - как выяснилось, благодаря начальнику радиоузла Тимуру. Иногда было жаль уходить из каюты - так хотелось её послушать. В этом круизе я впервые в жизни пожалела, что музыку не включают на палубе - и это я, самый ярый противник палубной музыки!

Самое приятное впечатление оставило общение с работниками ресторана - директором ресторана Шмелёвой Светланой Николаевной, метрдотелем Бобковой Ириной Игоревной, официантом Оксаной (столик N 5 в ресторане «Волга»).

У меня было индивидуальное питание, и все мои просьбы всегда учитывались. Отношение ко мне всегда было доброжелательное, внимательное, предупредительное. Мне всё время улыбались.

Без проблем мне приносили и добавку, и то, что я заранее забывала заказать.

Также мои соседи по столику несколько раз просили незаказанный ими десерт. Оксана не обещала сразу, говорила, что узнает - но затем всегда приносила.

Чтобы у читающих данный отзыв не сложилось впечатление, что на «Кучкине» абсолютно всё приводит меня в восторг, то скажу и о тех изменениях, которые меня не слишком-то порадовали.

Собственно, могу на какое-то время встать на позицию некоторых туристов, которые пишут: «Я заплатил ТААААКИЕ деньги, а мне недостаточно широко улыбались» :-).

В этом году на главной палубе заменили всех проводниц, набрав молоденьких девочек, незнакомых

с традициями. Прежние проводницы всегда здоровались и улыбались, новые - нет.

В 2008 году мне очень нравилось, что утром проводники выстраивались на главной палубе и приветствовали туристов, идущих на завтрак. Теперь этого нет, увы.

Что касается качества уборки, на которое кое-кто жаловался в начале навигации, то у меня она была даже слишком тщательной, и в результате я лишилась бутылки для питьевой воды, неосторожно оставленной на столе. Эту утрату мне компенсировали, но впредь мне приходилось, уходя на зарядку и завтрак, прятать со стола всё, что потенциально может быть принято за мусор. Это несколько напрягало, так как обычно у меня на столе был художественный беспорядок, а утром совершенно не было времени на создание видимости порядка.

Теплоход

Внешний облик теплохода претерпел некоторые изменения. Верхняя половина выдвигающейся части труб из белой стала чёрной, а солнечная палуба зазеленела, покрывшись искусственной травкой. Это было непривычно и сразу как-то не понравилось, так как я надеялась увидеть старого, любимого мною «Кучкина», и любую перемену готова была воспринимать «в штыки». Но в ходе круиза я полюбила «Кучкина» в его обновлённом виде, и теперь уже белые верхушки труб кажутся мне неправильными. Что касается зелёного коврового покрытия в солярии, то, хоть я и привыкла к его жизнерадостному цвету, но в жару (а на солнечной палубе, по-моему, жарко всегда, когда светит солнце, даже в конце сентября) на этой раскалённой синтетике было не слишком приятно - мне казалось, что я стою на сковородке и мои туфли вот-вот расплавятся. Да и мыть её не получается так же тщательно, как обычную крашеную палубу.

Каюта

Каюту я выбрала свою, ту, в которой жила уже дважды: 183, 2-местную 2-ярусную на главной палубе. Я успела с ней сродниться и не представляю, как могу жить где-то ещё. Свою каюту я бы не променяла даже на люкс. Хотя был момент, когда я задалась вопросом: а так ли хороша верность? Единственным серьёзным недостатком моей каюты всегда являлось проблемное окно. Но поскольку в прошлом году я нашла алгоритм его более-менее лёгкого открывания-закрывания (об этом можно почитать в моём прошлогоднем отзыве), то думала, что оно теперь не доставит мне серьёзных проблем. Как бы не так! Попытавшись открыть окно первый раз, я сразу почувствовала, что всё стало ещё хуже, чем было прежде. А на второй день вечером, когда я, открывая окно, нажала на рычаг, рычаг заклинило в нажатом состоянии. Окно не открывалось вообще. Вариант «жить, не открывая окна» мною не рассматривался, поэтому я пошла в администраторскую, которая, по счастью, ещё работала. Администратор Юлия позвонила в рубку (была вахта старпома), а я пошла в каюту ждать. На другом теплоходе, имени которого я называть не буду, мне пришлось в похожей ситуации прождать полтора дня, а затем я, не выдержав, стала трясти окно как грушу до тех пор, пока его не отклинило. Так что я особо не надеялась на чудо, но оно всё-таки произошло - не первое и не последнее в этом круизе. НЕ ПРОШЛО И ПАРЫ МИНУТ, как ко мне пришёл матрос с инструментом и быстро всё наладил. На другое утро ситуация повторилась - окно опять заклинило. Иду в администраторскую, Юлия опять звонит в рубку. И опять это вахта старпома. Опять иду в каюту и ради интереса засекаю время - неужели опять матрос придёт в течение двух минут? Он пришёл ЧЕРЕЗ МИНУТУ. После этого я уже старалась закрывать окно не до щелчка, чтобы лишний раз не беспокоить людей. Вот так я и жила со своим тугим окном, периодически пускаясь в философские размышления о целесообразности верности. А потом как-то поздно ночью, уже во втором часу, когда найти кого-то из администраторов и матросов уже не было шансов, я перед сном открыла окно, чтобы поснимать на видео лунную дорожку на озере. И закрыть окно уже не смогла. Билась я с ним довольно долго, боясь только одного - разбудить соседей. Наконец, изломав все руки и отбив все колени, я с ним справилась. На другой день у меня дико болели плечевые мышцы (боль в мышцах в прежние годы была моей непременной спутницей на «Кучкине» «благодаря» окну), а колени были покрыты синяками. Видимо, именно этого моё окно и добивалось, ибо после того случая оно с чувством исполненного долга успокоилось и стало просто паинькой. Открывала я его даже с пола, а закрывала почти легко - с 1-го, максимум со 2-го раза.

Кондиционер хорошо работал на охлаждение. Впрочем, пользовалась я этой возможностью только в самом начале. А на обогрев он работать был не должен. Так что, когда мы во время экскурсии в Введено-Оятский монастырь попали под сильный дождь, меня очень заботило, как же высушить промокшую одежду и обувь. В памятке было недвусмысленно сказано, что печка будет греть только когда на улице будет меньше 15 градусов. Да я и по своему опыту это знала. На чудо я не надеялась, но на всякий случай печку включила. И случилось чудо! Через некоторое время я почувствовала запах жареной пыли. Печка нагрелась! Две ночи я спала с включённой печкой. Затем потеплело, и она греть перестала.

Курение на борту

В этом году, согласно новым правилам, курилка была оборудована на корме средней и шлюпочной палуб. Стало гораздо лучше, чем в прежние годы, когда от едкого дыма нельзя было спастись даже на носу. Но на корме теперь просто ужас. Круговым прогулкам по палубе это не мешало - задержать дыхание на несколько секунд не проблема, но вот посмотреть в шлюзе, как закрываются ворота, или проводить взглядом остающийся позади объект было весьма проблематично. Курили не только у урн-пепельниц, но вообще по всей корме, при этом зачастую стряхивали пепел на пол или за борт. Зато в первом из моих рейсов хотя бы вне кормы никто никогда не курил. А во втором рейсе попалось несколько любителей курить где попало и бросать окурки за борт, несмотря на просьбы делать это в курилке.

Общие впечатления

Я объединила два односторонних питерских рейса в один уже во второй раз. Как и в прошлом году, маршрут мне очень понравился - и сам водный путь до Питера, и объединение двух рейсов. И уже опять очень хочется повторить этот вариант. Очень понравилось не только дважды побывать на Валааме и в Кижах (при этом Кижи увидеть в разное время суток), но и дважды пройти вглубь Онежского и Ладожского озёр.

Единственное, что показалось мне в этом году лишним - повторная стоянка в Мандрогах, без неё я могла бы обойтись.

И, конечно, очень понравилось, что у меня за две недели было два запуска шариков, два капитанских ужина, два гала-концерта с розыгрышем призов.

В Карелии мы застали белые ночи. Я никогда их раньше не видела и думала, что это просто отсутствие темноты, то есть невозможность любоваться звёздным небом. И как же я ошибалась!

Пламенеющий оранжевый горизонт с той стороны, где село солнце, и полная луна с лунной дорожкой с противоположной стороны - вот что я наблюдала в течение нескольких ночей. И в 2, и в 4 часа ночи картина почти не менялась. Ужасно жаль было ложиться спать, хотелось сидеть на палубе всю ночь. При том, что я была и остаюсь поклонницей осенних круизов, теперь мне очень хочется повторить белые ночи.

Ни разу мы не попали в шторм, ни разу не стояли в тумане. Мне «не везёт» на туманы уже 2-й год, а раньше я попадала в них регулярно, практически в каждом рейсе. С ностальгией я вспоминаю 2008-й год на «Кучкине», когда благодаря туману я провела на теплоходе дополнительные 8 часов!

Изначально я хотела совершить питерский круг во второй половине августа (у «Кучкина» их было всего два за навигацию), чтобы, как и в прошлом году, попасть в заключительный рейс перед его уходом в затон. Но начальник согласился отпустить меня в отпуск только в июле. Теперь я точно знаю, что начальство даётся нам Богом: заключительный рейс «Кучкина» убрали из расписания и отдали «Детскому радио», а в предпоследнем рейсе туристы из-за шторма не попали в Кижи, да и в Ладоге их покачало весьма неслабо.

Я взяла с собой достаточно тёплой одежды - и тёплую куртку, и сапоги, и перчатки. И всё же в 1-м рейсе, надев однажды вечером абсолютно всё тёплое, что у меня с собой было, я поняла, что если на палубе станет ещё чуть холоднее, то надеть мне будет больше нечего. Ну разве что кто-то закатает меня в ковёр, как «кавказскую пленницу», и поставит столбиком на носу шлюпочной палубы.

Две ночи я спала с включённой печкой - и это при том, что днём было около 20 градусов.

А вот на обратном пути было уже теплее.

Вообще жара - 30 градусов - была только в Мышкине и Угличе. На Севере было прохладнее - 20-27 градусов. По-любому лучше, чем в это же время в Москве.

Почему-то встречного флота было не больше, чем в сентябре. А я слышала, что летом на питерском маршруте не протолкнуться - можно увидеть караваны теплоходов и очереди к шлюзам. У нас же ничего подобного не было, несмотря на разгар сезона. Ну разве что у некоторых причалов (в Кижах, Горицах, Мандрогах) иногда был аншлаг. На мой недоумённый вопрос, где же обещанные очереди к шлюзам, капитан ответил, что расписание специально составляется таким образом, чтобы очередей не было ;-).

На форуме задавали вопрос, какой из односторонних круизов: «Москва - Санкт-Петербург» или

«Санкт-Петербург - Москва» - лучше выбрать и почему?

Если идти из Москвы в Питер, то в конце круиза имеем насыщенный день на Валааме, капитанский ужин (перед которым надо ещё и успеть привести себя в порядок), гала-концерт, который заканчивается поздно (у нас закончился около 24 часов), а на другой день с утра - Питер. Привозят с экскурсии на теплоход ближе к ужину, а сразу после ужина уже надо выселяться. Даже не представляю, когда собирать вещи. При этом, когда идёшь в Питер, не видишь Орешек, так как проходишь его глубокой ночью.

Если идти из Питера в Москву, то существует риск не увидеть Калязинскую колокольню - в прошлом году в сентябре мы прошли её в темноте, в этом году - во время капитанского ужина. И ещё эта тоска последнего дня - когда понимаешь, что приближаешься к Москве и круиз скоро закончится...

В Питере же последний день такой напряжённый, что тосковать, думаю, будет некогда.

В общем, каждый односторонний рейс имеет свои плюсы и минусы, и я их по-прежнему для себя не рассматриваю, предпочитая ходить, как хоббит - туда и обратно.

А ещё в ходе круиза ко мне окончательно и бесповоротно пришло понимание того, что и в следующем году я не поеду на море. Потому что две недели в круизе - это мало. Боюсь, что и месяца будет мало...

Говорят мои коллеги:

«Нет проблем, разбей ты отпуск:
2 недели - на круизы,
2 недели - за границей».
Не понять им, этим людям,
Что и две недели мало,
и четыре - тоже мало!
Надо с мая по октябрь
Походить по нашим рекам,
И тогда домой потянет -
Да и то лишь ненадолго.
В феврале уже на сердце
Снова станет неспокойно,

Снова в порт меня поманит
К белоснежным теплоходам.
Потому речной болезнью
Эту хворь и окрестили,
Что без рек нам нету жизни,
Счастья нет без теплоходов...

Начало

В мой последний рабочий день, пятницу, пошёл такой дождь, что невозможно было выйти из офиса: наш двор был по щиколотку заполнен водой. Коллеги смеялись: «Похоже, твой круиз начинается несколько раньше, чем ты предполагала!»

- Желаю тебе хорошо отдохнуть, - сказала мне по телефону представительница заказчика, - чтобы потом с новыми силами...

- Ждать следующего круиза! - заканчиваю я за неё.

Круиз, как я ни ждала его, свалился как снег на голову. Внезапно. Всё время он был где-то в далёкой перспективе, и вдруг оказалось, что заветный час уже наступил и времени на раскачку не осталось. Я даже прогноз погоды в Интернете забыла посмотреть.

На Речной вокзал я пришла чуть больше, чем за 2.5 часа - разве можно усидеть дома, когда меня ждёт мой «Кучкин»?

Когда проходила через стоящий 1-м бортом «Дзержинский», Надежда Кобякова (менеджер «Дзержинского») узнала меня издали и помахала мне рукой. Почему-то на «Дзержинский» никто из туристов не шёл, хотя отправление у нас с ним было назначено на одно и то же время. Все вереницей шли на «Кучкин».

Трижды я уходила в круиз из Москвы на «Кучкине» - и каждый раз мы стояли и уходили вместе с «Дзержинским». А в 2009 году, когда я ходила на «Дзержинском», он уходил вместе с «Кучкиным». Просто близнецы-братья!

И вот я уже ступила на свой теплоход, и вот вижу знакомые лица, и все мне улыбаются и приветствуют меня.

Регистрация началась за 2.5 часа. К этому времени уже образовалась небольшая очередь. Я изнывала от нетерпения, спеша наконец оказаться в СВОЕЙ каюте, ведь я несколько месяцев ждала этого! И вот очередь дошла и до меня. И тут случилось маленькое чудо. Не успела я заикнуться о своей особой диете, как метрдотель ответила: «Знаем-знаем!». Думаю, что за это чудо я должна благодарить добрую волшебницу Юлию Комиссарову, а ведь перед этим круизом я ничего о своём питании ей не писала, только высказала пожелание по поводу столика в ресторане. Я была тронута до слёз.

И вот уже вещи разложены, бельевые верёвки в санблоке натянуты, и я, держа в одной руке красный шарик, а в другой - фотоаппарат, стою на солнечной палубе и жду отправления. Среди туристов - ни одного знакомого лица (для бывалого круизёра это редкость, давненько такого не было, года с 2007-го где-то), но зато вокруг знакомые лица членов команды и турбригады: как обычно, разогревает публику аниматор Александр Шалимов, ходит с фотоаппаратом, весь в белом («Человек из Рио-де-Жанейро», как замечает Александр Шалимов) 2-й штурман Сергей Овчинников, готовит аппаратуру певица и ди-джей Мария Кирпичёва.

Незаметно для меня у теплохода опускаются трубы (ну вот, опять пропустила этот момент!!!) и наконец - долгожданная «Славянка» и запуск шариков.

В этом году у меня новый ритуал: запуская шарик, я привязываю к нему записку с желанием, чтобы она была доставлена прямиком в Небесную канцелярию ;-). На летательных свойствах шара это не сказывается.

Мой шарик, ярко-красный, ввысь взмывает,
Шары другие быстро догоняя,
И вместе с ними тает в синеве.
И в этот миг я ясно понимаю,
Что позади осталось ожиданье,
Что я уже в круизе - не в Москве!

А затем у нас, как обычно, капитанский коктейль и презентация турбригады.

Через 4 часа показался первый шлюз, хотя на самом деле он 6-й. Как тут не вспомнить Теорию относительности! Наш методист Бовт Нина Михайловна рассказала нам о процессе шлюзования - уж сколько раз я слушала подобные лекции, а всё равно узнала кое-что новое.

А за нами пристроился «Дзержинский», на котором тоже проводится лекция о шлюзах, её проводит методист Владимир Волков.

12 июля. Углич.

При первой же возможности в первый день круиза я пошла в администраторскую и купила футболку «Мой теплоход» с фотографией «Кучкина». В этом круизе она стала моей любимой одеждой. А утром 2-го дня произошёл такой казус. Я пришла на зарядку, надев купленную мной футболку. Зарядка ещё не началась. И тут ко мне подходит молодой человек, турист, и спрашивает, я ли буду вести зарядку. Отвечаю, что не я. «А я подумал... у вас же «Водоходъ» на рукаве написано...»

С возмущением говорю, что это ФАНАТСКАЯ футболка, а персонал носит другие.

В этот день мне предстояла встреча на воде с одной знакомой, которая на «Нижнем Новгороде» возвращалась в Москву из Перми. По нашим подсчётам, встретиться мы должны были где-то в начале третьего, после того, как они выйдут из Углического шлюза.

День выдался очень насыщенным. После завтрака было информационное собрание, сразу после которого надо было оплатить дополнительные экскурсии - и при этом не пропустить Калязинскую колокольню.

У дополнительных экскурсий есть особенность: с одной стороны, должно набраться необходимое минимальное число желающих, а с другой стороны, количество мест на некоторые экскурсии ограничено. Поэтому бросать свою очередь и идти на палубу караулить колокольню не хотелось. И я всё успела - вылетела на палубу, когда колокольня уже показалась вдали!

В 12 часов, перед обедом, был мастер-класс по изготовлению тряпичной куклы-оберега.

Опаздывать на обед мне было нельзя, чтобы не пропустить встречу, так что делать куклу пришлось быстро.

Вепская кукла Нянюшка призвана оберегать ребёнка. Она делается без иголки и ниток, а лица у неё быть не должно, так как через глаза в неё может вселиться злая душа.

Быстро-быстро пообедав, я пошла на боевой пост - на палубу.

И тут оказалось, что мы уже готовы войти в шлюз, а «Нижнего Новгорода» не видно. Они отошли от Углича чуть позже и не особо торопились. Мы уже входили в шлюз, когда «Нижний Новгород» наконец показался вдали. У нас случилась небольшая заминка: мы почти упёрлись носом в ворота, и наши матросы вышли на нос и опустили флагшток. Чему он мешал, я так и не поняла - под мостом Углического шлюза «Кучкин» может пройти даже с выдвинутыми трубами, как это выяснилось на обратном пути.

За нами пристроился «Дзержинский».

«Нижний Новгород» встал у стенки на подходах к шлюзу и ждал своей очереди.

Стоя на носу, я видела в щёлку над воротами не только «Нижний Новгород», но и в 10-кратный бинокль разглядела свою знакомую на носу средней палубы.

Солнце жарило нещадно, и от этого казалось, что шлюзуемся мы очень-очень медленно. Но вот, наконец, ворота открылись, и мы двинулись вперёд.

Наш теплоход прошёл мимо «Нижнего Новгорода» так близко, что мы смогли переговариваться через борт, без помощи телефонов.

В Угличе нам назначили встречу через час, чтобы пойти на дополнительную экскурсию в Музей гидроэнергетики. На экскурсию в Кремль я не пошла. Стоянка в Угличе у нас была всего 2.5 часа, при этом экскурсия в Музей гидроэнергетики предлагалась как дополнительная после основной. В принципе, почти все готовы были идти в музей сразу, но один-единственный турист в нашей группе никогда ранее не был в Угличе, поэтому ему дали возможность сходить на экскурсию в Кремль, а в музей мы отправились через час. В результате по музею пробежали галопом, не успев даже взглянуть на старые турбины, стоящие во дворе, а на причал почти все (кроме меня) вынуждены были ехать на такси, так как до отправления уже оставалось менее получаса. Меня же, как бывалого ходока, необходимость марш-броска совсем не пугала, в отличие от необходимости садиться в 30-градусную жару в душную машину.

Резюме: всё-таки при короткой стоянке, как мне кажется, экскурсию в Музей гидроэнергетики следует предлагать не как дополнительную, а как альтернативную основной.

13 июля. Горицы.

В монастырь я не поехала, решив совершить прогулку в одиночестве на гору Мауру.

Для тех, кто там ещё не был, пишу, как туда попасть. Надо от причала идти по дороге, по которой автобусы везут туристов в Кириллов. Выйти за пределы деревни. Первую дорожку, отходящую от основной дороги направо, пропустить. Дойти до следующего поворота направо и там повернуть.

Впереди слева виднеется маленькая деревянная беседка. Дойдя до беседки, повернуть налево и идти через луг к лесу. Если, войдя в лес, вы увидите деревянные скамьи и большой муравейник, значит,

вы идёте правильно. Дальше тропинка ведёт через лес в гору. Лес там замечательный, напоминает валаамский. Вскоре вы окажетесь на вершине горы и увидите деревянную часовню, деревянный крест и большой камень, на котором, по легенде, остался след ноги преподобного Кирилла, который с Мауры увидел место для своей будущей обители. Кирилло-Белозерский монастырь можно увидеть в бинокль, если подняться на колокольню часовни.

Было, к счастью, менее жарко, чем вчера в Угличе, и от реки дул довольно сильный ветер.

Никто, кроме меня, на Мауру не пошёл, даже турбригада. Я была там совершенно одна, если не считать местной фауны. А в прошлом году, помимо наших аниматоров и барменов и прочих (не наших) туристов, туда пришла рота солдат и в полном составе попыталась подняться на колокольню - а там и вдвоём-то не развернуться!

Я привыкла к круизам в низкий сезон, когда теплоход не забит под завязку, детей почти нет, на палубе довольно прохладно, а вечерами так и вовсе не обойтись без почти зимней одежды, так что людей на палубе, особенно на носу, обычно не бывает, и можно в одиночестве наслаждаться тишиной и покоем. А тут - лето, жара, свободных кают нет, дети бегают и кричат (не знаю, сколько точно было их в первом из моих соединённых круизов (по субъективным ощущениям - много), а во 2-м было 30; «Это не много, - сказали члены команды, - бывает и 50»), а на носу шлюпочной палубы туристы сидят аж в два ряда. Но всё оказалось совсем не страшно. Как только пошли на север, жара спала, туристов с носа сдуло, а детей я просто перестала замечать. И уже на 3-й вечер я почти в одиночестве, нарушаемом только эпизодическими выходами на нос фотолюбителей, сидела на носу шлюпочной палубы за натянутым малиновым полотнищем с надписью «Водоходъ» и любовалась потрясающим закатом на Белом озере и затем на Ковже.

14 июля. Кижи

Во время обеда видели из окна потрясающе красивый в солнечную погоду выход из Вытегры в Онежское озеро. Вода в озере была синяя, в Вытегре - мутно-коричневая, и белая каменная гряда разделяла их. А пока мы ещё шли по Вытегре, от волн, создаваемых нашим теплоходом, ложились и скрывались под водой высокие травы, а затем они снова выныривали и вставали. Ужасно пожалела, что не взяла на обед фотоаппарат, чтобы хотя бы из окна запечатлеть эту красоту.

Самое обидное, что и на пути в Москву я опять чуть не пропустила это место. Увидела его из окна каюты, сфотографировала - но из окна с главной палубы получилось не так эффектно.

После обеда у нас была учебная шлюпочная тревога. После сигнала тревоги туристам надо было надеть спасательные жилеты и стоять у дверей своих кают в ожидании проверки. Главную палубу проверял 3-й штурман - провёл визуальный осмотр. Как я потом установила по фотографиям, свистков и фонариков на жилетах в этом рейсе ещё не было. В конце рейса матросы прошли по каютам, проверили жилеты, оснастили их свистками и фонариками, и в следующем рейсе в информационной папке появился новый листок - с просьбой к туристам не забирать эти аксессуары на сувениры. Также и проверка правильности надевания жилетов во 2-м рейсе была уже более серьёзной: проводники нам помогали, а затем 3-й штурман произвёл не только визуальный, но и тщательный и всесторонний тактильный контроль ;-).

Соседи с обеих сторон у меня в этом рейсе были совершенно неслышные. Казалось, что за стеной вообще никого нет. Я же знала по опыту прошлого года, что слышимость между каютами очень хорошая! Но поздно вечером, когда я возвращалась в каюту, с обеих сторон была мёртвая тишина. Каково же было моё удивление, когда во время учебной тревоги из соседних кают начали выходить люди - из одной двое, из другой трое!

Затем была экскурсия в рулевую рубку.

Кижи у нас были с 20.00 до 22.00. Я пошла направо, по традиционному маршруту, но не с группой, а сама по себе. Хотелось сходить налево, но стоянка для этого была слишком короткой. С группой зашла только в часовню Михаила Архангела (никогда раньше не была там внутри) и в дом крестьянина Елизарова - в прошлом году он был закрыт на реставрацию.

15 июля. Мандроги, Свирьстрой

В первой половине дня у нас были Мандроги, а после обеда - Свирьстрой. Из Свирьстроя я поехала на дополнительную экскурсию в Введено-Оятский женский монастырь, хоть и была там в прошлом году. Как оказалось, правильно сделала, так как всё время стоянки лил сильный дождь, и делать под ним 4 часа в Свирьстрое было бы нечего. А так я сидела в тёплом микроавтобусе (у нас с трудом набралась минимально допустимая группа - 13 человек) и слушала рассказ экскурсовода о вепсах.

Сам монастырь очень маленький, и его осмотр занимает мало времени.

Оказалось, что купальню на святом источнике при монастыре в этом году реконструируют, и окунуться можно только в небольшом прудике, куда течёт святая вода из колодца.

Вода в источнике минеральная, йодисто-радоновая, с температурой около 12 градусов круглый год.

16 июля. Валаам

Утром была пешеходная экскурсия по скитам, а я пошла на Скалистый берег. Было прохладно и пасмурно. И тут случилось то, чего никогда не бывало при моих путешествиях в низкий сезон. Комары чуть не съели меня заживо, когда я остановилась, чтобы снять из-под ветровки кофту. Кусали даже в голову, особенно в пробор. А в это время наши организованные экскурсанты комаров не встретили, и даже экскурсовод обратила внимание на то, что сегодня нет комаров (ещё бы, ведь они все в это время завтракали мной!)

Впервые я шла на Скалистый берег одна, поэтому у меня не было полной уверенности в том, что я иду правильно. В голову пришла мысль, что неплохо было бы, подобно Мальчику-с-пальчик, бросать на дорогу камешки, чтобы потом найти по ним обратный путь. «Ага, габбро-диабаз», - съязвил внутренний голос. В конце концов я нашла более современное решение: фотографировала каждую развилку и записывала звуковые комментарии - куда повернула. И только увидев наконец развалины финских укреплений, поняла, что иду верным путём.

Как только я вышла на открытое место, откуда открывается вид на Ладогу, комаров тут же сдуло.

Ветер там был очень сильный, пронизывающий, но Ладога почти спокойна.

Впервые я побывала на Скалистом берегу в сентябре прошлого года - на Ладоге тогда была волна 2.5 метра, и наш уход с Валаама был под вопросом. На Скалистом берегу бушующая Ладога тогда предстала передо мной во всей красе, волны разбивались о скалы и взлетали высоко вверх. А в Большой Никоновской бухте при этом была тишь да гладь.

А после обеда была поездка на ОМике в Центральную усадьбу.

Будучи на Валааме, я слышала два варианта расшифровки аббревиатуры ОМ: первый: Озёрный Москвич,а второй я забыла ;-).

Впервые я побывала в Центральной усадьбе в 1994 году - во время своего самого первого круиза. Спасо-Преображенский собор был в лесах не только снаружи, но и изнутри, а его уникальные росписи в целях консервации заклеивались полосками бумаги. И только в прошлом году я попала туда снова - спустя 16 лет. Богатство и красота внутренней отделки меня просто потрясли. Как же замечательно, что всё это удалось восстановить благодаря сохранившимся фотографиям.

С каждым днём выбранный мною маршрут нравился мне всё больше и больше. И ещё я очень радовалась, что в Питере не покину теплоход вместе со всеми, а останусь ещё на целую неделю.

Но как же быстро подошла к концу первая неделя! И вот позади остался напряжённый день на Валааме, и мы отходим под музыку Чайковского - «Угрюмый край, туманный край», 2-я часть 1-й симфонии «Зимние грёзы». Так хочется подольше постоять на палубе, но, увы, это невозможно - через 15 минут начинается Капитанский ужин! Утешаюсь тем, что через 3 дня снова окажусь здесь, и тогда уже мне никуда не надо будет торопиться.

За Капитанским ужином мне впервые взгрустнулось: я осознала, что круиз рано или поздно закончится и для меня. Не так быстро, как для остальных, но всё же...

В этом году, увы, уже не выпекают традиционный торт в форме «Кучкина».

После Капитанского ужина я успела выйти на палубу пофанатеть.

Нас атаковали чайки - несознательные туристы кормят их с борта шлюпочной палубы.

А затем я пошла на Гала-концерт.

Оказалось, что в этом году новые «шансы». Видимо, участились случаи подделки старых :-).

«Шансов» я набрала только для утешительного приза. В этом году для одного подхода требовалось набрать минимум 4 «шанса» (раньше было достаточно трёх). Увы - интеллектуальная викторина у нас была только одна, в первый день круиза, и вопросы корабельно-морской тематики были такие лёгкие, что на них отвечали даже дети. В основном дети. А у меня не получалось крикнуть достаточно быстро и достаточно громко. Поэтому я не дала аниматору Александру дочитать последний вопрос до конца, и, едва лишь услышав, что речь идёт о Хемингуэе, наугад закричала: «Старик и море!»

Это оказался правильный ответ :-).

В других «шансораздаточных» мероприятиях я не участвовала.

За зарядку их в этом году не давали.

А ещё в этом году я впервые не посещала занятия танцами. Вместо спортинструктора у нас была танцевальная пара, и танцы разучивались соответствующие - парные.

К сожалению, у нас не было Пиратского ужина. Очень жаль - хорошая была традиция. Александр Шалимов сказал, что некоторые туристы бывали недовольны тем, что во время Пиратского ужина в ресторане беспорядок...

Для получения утешительного приза меня вызвали первую. И какова же была моя радость, когда в пакете с призом я обнаружила магнит с «Кучкиным»! Я ещё в прошлом году мечтала его выиграть (тогда у меня был один подход), но вытянула кружку (а кружка с «Кучкиным» у меня уже была). Кроме магнита, в пакете были ещё ручка, календарик и мягкая игрушка - неведома зверушка. Я решила, что такой утешительный приз для меня гораздо лучше, чем всё, что можно было вытянуть, имея подходы.

На обратном пути мне опять достался утешительный приз, опять такой же, как и в 1-м рейсе. Чему я опять же была очень рада. А мои мягкие игрушки - «мальчик» и «девочка» - составили парочку, которую я прозвала Неразлучниками Кучкина (по аналогии с попугаями - неразлучниками Фишера).

Было довольно много выступлений - и туристов, и членов турбригады.

Вызвали для вручения награды победителей конкурса «Мистер и Мисс круиз». Это оказалась немолодая пара. Они познакомились в этом круизе, попав в ресторане за один столик, и... нашли друг друга.

Аниматор Александр «потребовал» с них выступления экспромтом, они подумали и...

Женщина начала читать стихотворение. Она не сказала своему другу, что именно она будет читать, решив сделать сюрприз и ему. Он подхватил, и они читали уже вместе - то по очереди, то хором - стихотворение Константина Симонова:

Если бог нас своим могуществом
После смерти отправит в рай,
Что мне делать с земным имуществом,
Если скажет он: выбирай?

Мне не надо в раю тоскующей,
Чтоб покорно за мною шла,
Я бы взял с собой в рай такую же,
Что на грешной земле жила,-

Злую, ветреную, колючую,

Хоть ненадолго, да мою!
Ту, что нас на земле помучила
И не даст нам скучать в раю.

В рай, наверно, таких отчаянных

Мало кто приведёт с собой,
Будут праведники нечаянно
Там подглядывать за тобой.

Взял бы в рай с собой расстояния,

Чтобы мучиться от разлук,
Чтобы помнить при расставании
Боль сведённых на шее рук.

Взял бы в рай с собой все опасности,

Чтоб вернее меня ждала,
Чтобы глаз своих синей ясности
Дома трусу не отдала.

Взял бы в рай с собой друга верного,

Чтобы было с кем пировать,
И врага, чтоб в минуту скверную
По-земному с ним враждовать.

Ни любви, ни тоски, ни жалости,

Даже курского соловья,
Никакой самой малой малости
На земле бы не бросил я.

Даже смерть, если б было мыслимо,

Я б на землю не отпустил,
Всё, что к нам на земле причислено,
В рай с собою бы захватил.

И за эти земные корысти,

Удивлённо меня кляня,
Я уверен, что бог бы вскорости
Вновь на землю столкнул меня.

А потом выступала большая компания активных педагогов из разных районов Подмосковья, трое из которых были моими соседками по столику. Они сочинили и спели потрясающую песню про наш круиз:

(На мелодию песни «А в ресторане»):

Я тебя приглашаю в круиз
Скинуть груз повседневной обузы,
По каналу Москвы сверху вниз
Коллективно направиться в шлюзы.

За собой поведёт капитан

В дальний Север, к Онежскому краю.
Захлестнёт удовольствий капкан,
Что близкО по понятиям к раю.

На теплоходе, у Щербакова,

Всё суперклассно, всё суперклёво,
И что душа захочет - выбирай,
И где-то здесь... начинается рай.

Знатный сервис и нужный маршрут,

И директор, и гид - просто асы!
После волн и ветров нам споют
И покажут потом мастер-классы.

На борту, как у греков, «всё есть»,

Нет, пожалуй, одной Пугачёвой,
Но сильнее умеет зажечь
Дискотека с Мари Кирпичёвой!

На теплоходе Алёша с Олей

Танцуют танго и рок-н-роллы,
А хочешь, «муравейник» выбирай...
Ведь где-то здесь начинается рай!!!

По команде «подъём» и «отбой»

Здесь для нас вся команда кружилась.
Мы запомним прибой под луной.
Путешествие классно сложилось!

Увезём впечатленья домой

О реке, о вечерних беседах,
Криках птиц за кормой голубой,
И, конечно, о вкусных обедах!

На теплоходе, да в ресторане

Десерт в шампанском, грибы в сметане,
И что душа захочет - выбирай...
И где-то здесь начинается рай...

Оперетта, баян, Саша-шоу,

Путешествия с экскурсоводом...
По программе по самой большой
Мы попали и в солнце, и в воду.

Не беда, если волны качнёт,

Если солнце уходит за тучки.
По просторам стабильно идёт
Теплоход под названием «Кучкин».

На теплоходе, у Щербакова,

Всё суперклассно, всё суперклёво,
И что душа захочет - выбирай,
И где-то здесь... начинается рай.

И ещё вот такую:

(на мотив песни «А я иду, шага по Москве»)

ПУТЕШЕСТВИЕ 2011
 

Бывает всё на свете хорошо,
В чём дело сразу не поймёшь,
А просто по воде большой
На Север ты идёшь.

Мелькнут в окне мосты и облака...

Влюбляешься в волну...
Ты ловишь мысль, что ты блаженно рад
И вот бежишь на фото снять закат
И раннюю зарю...

А я иду, шагаю по волнам,

И я пройти ещё смогу
Кижи, Онегу, Валаам
И Волгу, и Шексну.

Спасибо, славный «Кучкин», что ты есть,

Что ты на всех собрал,
Запомнит замечательный народ
Две тысячи одиннадцатый год
И этот теплоход...

А в самом конце был наконец долгожданный розыгрыш путёвки, в котором, как и в прошлом году, участвовали все, кто имел хотя бы один шанс. Победительницу увидеть не удалось - по словам её внучки, она уже спала в своей каюте.

А потом... а потом турбригада спела песню, которую я слышала только в 2008 году и мечтала услышать её снова.

В мире, где плывём мы по волнам,
Сказочным гуляем городам,
Где живём неделю мы
Одной большой семьёй.

По реке идёт наш теплоход,

Набирая самый полный ход,
Красоту России в сердце
Унося с собой.

Приезжайте чаще к нам!

Приезжайте и мы споём,
По голубым волнам
Снова вместе в рейс пойдём!

Приезжайте чаще к нам!

Счастье ведь должно быть таким,
И где бы ни был ты,
Счастьем поделись с другим!

Теплоход ведёт наш капитан.

Повидал он много разных стран.
Повидал он много стран,
Только дело в том:

Если бы не дружный экипаж,

Был б трудно каждому из нас,
Было б трудно каждому
Вас согреть теплом.

Припев 2 раза.

Концерт кончился поздно, ближе к 24 часам. Солнце уже село. Закат мы прозевали...

А довольно рано утром нас ждал Санкт-Петербург.

17 июля. Санкт-Петербург.

Расписание было составлено таким образом, что все предыдущие дни нам давали выспаться - подъём был в 8.30. Впрочем, «выспаться» можно было весьма условно, так как из-за потрясающе красивых ночей ложиться приходилось далеко за полночь, и то с чувством глубокого сожаления, что приходится покидать палубу. А в Питере нас подняли в 7.30.

Было такое впечатление, что все теплоходы «Водохода», кроме «Нижнего Новгорода» и «Дзержинского», находятся здесь. Мы выходили на берег через хвост «Радищева» и «Симонова».

Перед экскурсией у автобусов я встретила баяниста Равиля - уже второй раз за эту навигацию. Первый раз это было во время маёвки. Мы оба были очень рады :-). Больше до конца круиза мы уже не виделись, хотя два дня стояли рядом с «Радищевым» в Питере и затем пересеклись в Горицах и Угличе.

Я решила поехать на обзорную экскурсию, так как предполагалось посещение Русского музея, которого в прошлом году в программе не было, а после основной экскурсии у меня была дополнительная экскурсия в Юсуповский дворец. В автобусе нам раздали клейкие бумажные кружочки с номером нашей экскурсионной группы - чтобы при выходе из автобуса не потеряться и не смешаться с другими группами. В прошлом году такого не было.

Обзорная экскурсия на самом деле обзорной не была. Это было посещение Русского музея и Петропавловской крепости. Вот и всё. Про всё остальное нам рассказывали лишь в том случае, если мы проезжали мимо. То есть, по большому счёту, это был только Невский проспект. Мы даже не проехали мимо Медного всадника и Исаакиевского собора. Правда, мы ещё вышли из автобуса у Смольного собора, у Мариинского театра и у Михайловского замка. Во дворе Михайловского замка я побывала впервые.

А ещё нам показали место, где когда-то собирались строить скандальный Охта-центр. Сейчас это место продаётся. Указан телефон... в Москве!

У нас был очень хороший экскурсовод - Илья Харитонович. Он загадывал нам загадки, одну из которых удалось разгадать и мне:

Почему двуглавые орлы, украшающие ворота Михайловского дворца, в здании которого расположен Русский музей, не имеют корон на голове?

Ответ: Потому что дворец - не императорский. Михайловский дворец был построен для Михаила Павловича, младшего сына императора Павла I.

А ещё одна загадка, которую не смог разгадать никто, и в середине экскурсии мы всё-таки выпытали ответ у Ильи Харитоновича: Почему львы, скульптуры которых в Питере встречаются довольно часто, держат одну лапу на шаре?

Ответ: Это сторожевые римские львы. Лапу на шаре они держат, чтобы не уснуть.

Экскурсия по Русскому музею была короткой - около 1 часа. С экскурсоводом моей группе не повезло: у него был такой тихий голос, что расслышать что-то можно было, только стоя рядом с ним, а это мне не всегда удавалось. Когда же в зал заходила другая группа, то расслышать нашего экскурсовода становилось вообще невозможно.

При этом осмотреть мы успели лишь ничтожно малую часть музея. Ещё немного времени у нас осталось для самостоятельного осмотра, а затем пришлось возвращаться к автобусу - нас ждал обед.

Обед в гостинице «Москва» очень понравился: даже сыроеду было чем поживиться. Были очень спелые красные помидоры (в отличие от бледных теплоходных - ведь их загрузили ещё в Москве, и они должны были выдержать как минимум недельное хранение, так что и не могли быть слишком спелыми), огурцы и очень вкусный салат из капусты.

Единственный недостаток такой организации обеда - он отнимает целый час от экскурсионной программы.

В Юсуповском дворце очень понравился театр и библиотека. Что касается самой экскурсии, то 1100 руб. за неё - это, на мой взгляд, перебор (ведь дополнительного трансфера для неё не потребовалось, мы приехали на том же автобусе, на котором совершали обзорную экскурсию). В основном экскурсия была посвящена убийству Распутина. Историю же семьи Юсуповых мы практически не услышали. Нам рассказали только про Зинаиду Николаевну, мать Феликса Юсупова, который принимал участие в убийстве Распутина, и про самого Феликса Феликсовича.

По Юсуповскому дворцу существует несколько вариантов экскурсий, а нам предложили наиболее дорогой и наименее для меня интересный - с осмотром экспозиции, посвящённой убийству Распутина. Мне было бы гораздо интереснее посмотреть интерьеры жилых помещений, нежели в течение 20 минут разглядывать три восковых фигуры.

После экскурсии я обнаружила в мобильном телефоне пропущенный звонок из «Водохода». Это меня поначалу озадачило: что такого могло случиться, чтобы мне позвонили прямо во время круиза? Потом поняла: наверное, мне хотели напомнить о второй части моего круиза, начинающейся завтра. Это меня очень развеселило: неужели я бы о таком забыла???

Вечером, пока в моей каюте меняли постельное бельё, я пошла погулять по палубам. На стоящем рядом «Радищеве» в баре «Нева» выступал «Новый век». Юлия Самусевич заметила меня и помахала мне рукой.

Продолжение рассказа о круизе.

Пока комментариев нет.

Вконтакте FaceBook Instagram Одноклассники YouTube