Наши телефоны:
Частным лицам: 8-800-555-05-05
Агентствам: 8-495-150-02-88
сегодня уже не работаем, завтра — с 10:00
Быстрый поиск круиза:
Клуб туристов «ВодоходЪ»Cкидка для физических лиц при бронировании и оплате через интернет-магазин

Ольга Дубова о круизах «Санкт-Петербург — Москва» и «Нижний Новгород — Москва» на теплоходах «Леонид Соболев» и «Феликс Дзержинский» в 2016 году28.11.16

Лето заканчивалось. Наступала осень. Отпуск медленно, но приближался. Круиз долгое время не был выбран. Варианты перебирались, но по разным причинам отпадали. Выбор круиза само по себе занятие увлекательное. Вначале хотели остановиться на рейсе «Михаила Фрунзе» из Нижнего Новгорода в конце сентября. Но стало понятно, что уходить из другого города и возвращаться туда будет проблематично, слишком уж напряженной была работа в последнее время. Тогда стали просматривать варианты с выходом из Москвы или с возвращением туда. Идеально подходил рейс «Александра Пушкина», но девять часов в Угличе для нас был явный перебор. Таким образом, оставался только «Ленин» и рейс Санкт-Петербург — Москва, дата отправления, маршрут устраивали. Выбрали каюту и буквально перед тем, как ехать выкупать путевки, еще раз заглянула на сайт. Удивление испытала безграничное, увидев изменение маршрута безо всякого предупреждения. Санкт-Петербург — Санкт-Петербург совсем ни то, на что мы рассчитывали. Перед тем, как вернуться к «Пушкину» еще раз пробежалась по сайту и увидела, что все-таки есть возможность отправиться из Питера в Москву в это же время на теплоходе «Леонид Соболев». То, что произошла замена теплоходов, выяснилось позже, и то, что в нашем случае « Леонид Соболев» был просто «Комфорт», а не «Комфорт+», оказалось большим плюсом для нас.

Совсем небольшое лирическое отступление. Это рассказ. Так, что некоторые законы жанра соблюдены будут. Ни в коем случае не хочу никого напрягать. Графомания не самый тяжкий человеческий порок. Для тех, кому осилить все будет трудно, коротенько сообщаю, что круиз состоялся и понравился, оставив море прекрасных воспоминаний. Всему персоналу большое спасибо. А именно: капитану и команде теплохода, пассажирскому помощнику капитана и круизной команде, арт-бригаде, и конечно, поварам и директору ресторана. Ну, а с самыми стойкими хочу поделиться впечатлениями, наблюдениями, информацией, и, разумеется, немного развлечь, тем более что впереди у всех нас осень и зима. Не особенно приятное время.

Каюту выбирали с учетом желания спокойно отдохнуть, но на главной палубе не осталось, ни одной свободной. Нам удалось подобрать подходящую на средней, и как оказалось, с расположением ее мы угадали. А вот с вагоном поезда не очень. Отпуск начинался с поездки в Петербург. Первый культурный шок нас ожидал на вокзале, когда со всех сторон нас окружили многочисленные группы китайских туристов, которые спускались со второго этажа, выходили изо всех дверей. У каждой группы был свой флажок или мягкая игрушка на флагштоке. Заполнив собой два поезда в Санкт-Петербург (даже двухэтажный) великая китайская река на какое-то время иссякла. Мы же перед тем, как оказаться в городе на Неве  прошли испытание пустынной жарой и неимоверной духотой. И с чего только я решила, что если в седьмом вагоне кондиционер был неисправен в июне, то к концу сентября систему починят? Какая глупость! Цена за чашку кофе на вокзале Питера головной боли только добавила, но кофе был необходим после бессонной ночи. Так весь этот день мы на нем и продержались. Выйдя из здания вокзала все неприятности, пусть и мелкие, мы оставили за спиной. До теплохода добирались на такси. С вещами тащиться на метро через весь город было нереально, да и необходимости в этом не было. По совету подруги такси заказали на сайте еще из дома, нам полагалась скидка, и стоимость поездки рассчитали сразу. Стоимость не изменилась, что было очень приятно. Нам попался самый интеллигентный таксист на свете, или в Питере все такие? В других местах мы таких не встречали. Зарегистрировавшись и позавтракав на «Ленине», мы отправились на первую экскурсию. Наши вещи на подошедший теплоход «Леонид Соболев» перенесли члены команды теплохода. С экскурсий мы вернулись уже на «Леонида Соболева».

Что касается кают на теплоходе «Леонид Соболев», то они абсолютно такие же, что и на «Ленине». Все очень рационально и удобно. Теплоходы практически близнецы-братья. Не думаю, что квалификация  членов экипажей теплоходов различается.

Перед началом экскурсии, вспомнив море китайцев на вокзале, муж поинтересовался, будут ли они у нас. На этот вопрос администратор теплохода «Ленин» многозначительно улыбнулась и ответила, что на «Ленине» китайцев не будет, а вот у нас будет несколько групп. Таким образом, туристы с европейской внешностью встречались и на теплоходе «Леонид Соболев», хотя были в явном меньшинстве. Но ничего ужасного не случилось. На наш отдых такое соседство не повлияло. Китайцев было несколько групп — от трех до пяти, как сказали — девяносто человек. В основном из Пекина. Одна группа, по-видимому, работники культуры, и очень многие наши сограждане могли поучиться у них хорошим манерам. Безусловно, они были очень разные, но все энергичные, организованные и заинтересованные. Даже с чувством юмора. И все без исключения не расставались со смартфонами и маленькими термосами, постоянно фотографировали окружающее. Первая экскурсия в Петербурге запомнилась посещением Исаакиевского собора (собственно из-за этого мы ее и выбрали), а еще встречей с экскурсоводом. Вера Владимировна проводила нашу экскурсию в прошлый раз, и очень приятно было снова пройти с ней по историческим местам. Погода оказалась просто подарком для всех нас, осенние пейзажи на фоне летнего солнца. Смольный институт, Исаакиевский собор, набережная Невы и Аврора. Остались воспоминания, фотографии и желание вернуться. В восемь часов вечера круиз начался. Все достаточно традиционно. Гораздо интереснее было наблюдать то же самое мероприятие на борту теплохода «Ленин».

На следующее утро нас ждала встреча с Валаамом. Но день, как обычно, начинался с завтрака. Мы по привычке не спешили. Немного задержались, и со слов соседей по столу, нам повезло. В первое утро в начале завтрака в ресторане возникла толкучка. Но это случилось только однажды. Дальше все проходило гладко, без проблем. В первый же вечер в ресторане российских и французских туристов рассадили вдоль правого борта, а китайцев вдоль левого и в конце зала. В этом круизе собрались на редкость интеллигентные и воспитанные люди. Никакой суеты и толкотни у раздаточных столов не было, что само по себе очень приятно, как и многочисленных подходов за едой. А то бывали случаи, когда поведение некоторых граждан в ресторане доводило до того, что очень хотелось поделиться с ними улыбкою своей и сказать пару фраз. Останавливало только нежелание загружать судового врача дополнительной работой. Большинство россиян оказались жителями Петербурга. Детей, как и очень пожилых людей среди туристов не было. Китайцы большой прожорливостью не отличались, так, что шведский стол на завтрак устраивал всех. Еды достаточно, и можно было не спешить. Завтракать приглашали разные палубы с интервалом в десять минут. А, поскольку, наши китайские друзья отличаются невероятной дисциплинированностью, то все рекомендации соблюдались. При такой загрузке и на обед, возможно, шведский стол не стал бы катастрофой. Заказная система для нас удобнее, особенно в рейсах более четырех дней. Порции были вполне достаточные. Все очень вкусно и разнообразно. Официанты работали прекрасно. Спасибо, спасибо, спасибо! Но фигуры пострадали, как всегда.

Итак, Валаам. И наконец-то мы попали на остров. Никаких погодных сюрпризов. День оказался пасмурным, но не холодным и не дождливым, чего можно было ожидать. И на нашу большую удачу ветер дул слабый. Времени хватило на все. Первая экскурсия на катере в центральную усадьбу. Запомнилась посещением нижнего сада. Все туристы набрали себе яблок, упавших с деревьев. Урожай был богатый, яблоки очень сочные, видимо из-за дождливой погоды, но еще не совсем созревшие, несмотря на то, что был конец сентября. Следующие экскурсии прошли без нас. Очень хотелось пройти по внутренним каналам и речкам на катере, тем более, что все знакомые, кто побывали там, рассказывали об удивительных по красоте пейзажах. И катера и экскурсоводы ждали туристов у теплоходов. «Ленин» подошел чуть позже. У нас состоялась двухчасовая экскурсия на катере. Мы не только прошли по Ладоге и по внутренним каналам, но два раза выходила на берег, и осматривали места, о которых нам рассказывал экскурсовод на теплоходе, но увидеть с борта, что либо, было невозможно. Рассмотрели часовню Валаамской Божьей матери, скит Всех Святых, Смоленский скит, прошли по дубовой аллее, сфотографировались у сосны, которую рисовал еще И.И.Шишкин, и которая по сей день растет на острове у дороги к скиту Всех Святых. И экскурсия, и экскурсовод полностью оправдали наши ожидания. Если когда-нибудь снова окажусь на острове непременно ее повторю. Очень хотелось бы с лучшей подругой. А времени хватило на все, вернувшись, мы еще успели не спеша пройти на смотровую площадку и спокойно сделать несколько снимков на память. А вот с сувенирами на острове совсем плохо, так, что возникла непредвиденная экономия. В это день мы устали очень. Отдыхать в каюте нам никто не мешал. Наше уединение слегка разбавил молодой человек, который в первый же день перебрался в каюту напротив. Больше в этой части теплохода не было никого. Осенью темнеет рано, и в это время телевизор в каюте бывает очень кстати. А вот в начале лета, особенно на севере, когда ночь фактически не наступает, уходить с палубы в каюту совсем не хочется, про телевизор напрочь забываешь. Муж посещал вечерние мероприятия и оставался доволен. Ему очень понравилось, как вел программы Руслан Левшун. Можно было посидеть в баре, послушать саксофон. У нас отдых был спокойный, размеренный и очень сытный.

На третий день у нас было сразу две стоянки в Свирьстрое и в Мандрогах. Нам попался совершенно невероятный экскурсовод в Свято-Троицком Александра Свирского монастыре. Несмотря на то, что уже была здесь, удалось узнать много нового. Рассказ об истории монастыря был настолько ярок, что экскурсия, которая должна была стать обычной, проходной, (поехала на нее просто потому, что не было выбора, а оставаться в Свирьстрое на несколько часов не хотелось), оказалась одной из самых запоминающихся и не только в этом сезоне. В Мандрогах мы находились часов около двух, точно сколько, не помню, но очень мало. Мы пошли на дополнительную экскурсию, очень интересно, но из-за короткой стоянки программа была сокращена, а очень жаль. В последнее время все реже набираются группы на дополнительные экскурсии. Так, что выбирая маршрут теперь, их мы в расчет не берем. Очень досадно бывает, когда планируешь заранее посетить какое-то место, а в последний момент все срывается из-за того, что не набирается минимальная группа со всего теплохода. А в Мандрогах нам не удалось даже забежать за пирожками. Сплошное разочарование!

Дальше были Кижи. Солнечная и прохладная погода, ветрено. Туристы постарались утеплиться разными способами. Первый раз остров я посетила ровно тридцать лет назад, и вот опять осень, ветер и удивительной красоты пейзажи. Тут пара китайцев нас здорово развеселила, забравшись на звонницу, предварительно положив сто рублей звонарю и заперевшись изнутри. На острове было много туристических групп с четырех теплоходов, больше иностранцев. Это оказался один из последних дней туристического сезона на острове. Сувениры были очень дорогими, но натюрморты с цветами замечательными.

Пятый день и Горицы. Здесь мы остались гулять самостоятельно. Погода стала совсем осенней. Дождь начинался много раз. После того, как большинство туристов уехали на экскурсию, на улицах прохожие попадались совсем редко. Руины стен монастыря навевали грусть, хоть и были видны результаты работ по восстановлению построек, но нехватка средств ощущалась на каждом шагу. Наш теплоход причалил к пристани ближе к монастырю. Еще пара водоходовских теплоходов заняла обычное место. Основные туристические тропы проходили в стороне от этого места, так, что по Горицам мы покружили достаточно для того, чтоб зайти на рынок с сувенирами и в магазины. Рынок был популярен у китайцев, а вот магазины охотно посещали кроме россиян и европейские туристы.

Это утро было бррр, каким. Шестой день начался с ливня, ветра и отсутствия желания выходить на берег. Мы удивлялись энтузиазму тех, кто отправился на экскурсии, и так и остались бы на борту, не соблазнившись даже мышкинской рыбой. Дождь то слегка утихал, то усиливался вместе с ветром, который вырывал зонтики из рук. С экскурсий народ возвращался основательно промокшим, но довольным. В Угличе, наконец-то, показалось солнце. Напоследок ненастье окатило прохожих мощнейшим дождевым зарядом. Дальше — только хорошая погода до самого конца круиза. На наших китайцев жалко было смотреть, к таким погодным сюрпризам они готовы не были и вымокли все насквозь. А еще к Угличу мы научились безошибочно отличать наших китайцев от китайских групп с других теплоходов. Так, что утверждение, что китайцы все на одно лицо, неверно в корне.

Седьмой день запомнился бесконечным КиМом и гала концертом мужу. Ему очень понравилось мероприятие и особенно, то, как пел один молодой китаец. Он был самой колоритной фигурой на теплоходе в этом рейсе. Еще запомнился вечер последнего дня. Тем, как туристы с упоением снимали в Клязьминском водохранилище, как самолеты, один за одним, шли на посадку в Шереметьево, навстречу заходящему солнцу.

 Наша семидневка пролетела, оставив самые приятные впечатления. Благодарности см. выше, еще хотим добавить отдельное большое спасибо за фотографии и фильм.

А теперь критика. Мы, конечно, понимаем, что существует график прохождения шлюзов, в стране есть пенсионеры, студенты, школьники. Хочется напомнить, что ни смотря, ни на что, все еще попадается такая исчезающая категория, как обычные работающие граждане, которым к тому же отпуск летом не светит. И как нам быть, если почти все рейсы выходного дня начинаются в двенадцать тридцать или в четырнадцать тридцать в пятницу? Отпроситься, взять отгул. Да тут лишний раз моргнуть некогда. Вот и остается только завистливо щуриться, поглядывая на расписание. Вот так лето и прошло бы. Но тут бац — счастливый случай. Работа отпала, дача оказалась не вариантом, все дела встали, в качестве компенсации — выходные до Углича. Каюта на главной палубе и третий пассажир, наконец-то, дождавшийся возможности хоть ненадолго отвлечься от экзаменационной суеты и выбора специальности.

Пятница, двенадцатое августа, семнадцать тридцать, борт теплохода «Феликс Дзержинский», погода не очень, пассажиров много, и очень много детей. Удивительно, но они куда-то делись, то есть мы детей видели в ресторане, даже за своим столиком, но их присутствие нас совершенно не беспокоило и не напрягало. Занудный моросящий дождь остался в пятнице. Утро субботы было солнечным, таким, о котором все мечтали накануне. Удачным оказалось то, что самые живописные места Угличевского водохранилища мы проходили при свете дня, а не пролетели его ранним утром. У всех туристов на теплоходе разные вкусы и привычки. Кому-то нравиться участвовать во всех мероприятиях, кто-то любит проводить время на палубе или в баре. Кто-то посещает все экскурсии, кто-то нет, кто-то, вообще, выходит из каюты только в ресторан. Главное — имеется выбор. Нам нравится отдыхать на теплоходе «Феликс Дзержинский», возможно, это уже стало нашей привычкой. Класс «стандарт» — не круто. Телевизоры, холодильники, фены не во всех каютах. Нет и тапочек (как-то попали белые, но с этим мы пока подождем, по крайней мере, постараемся). Шведский стол отсутствует, значит, нет возможности слопать несколько десертов. Получается полный отстой. А, по-моему, так очень круто! Любое количество человек может разместиться так, что не надо переплачивать за лишние места (хоть один, хоть два, хоть три, хоть четыре). Достаточное количество одноместных кают для того, чтоб спокойно спланировать отпуск, а не бронировать впопыхах каюту на следующий сезон. Нет кают для туристов на нижней палубе. Шлюпочная палуба целиком для туристов, бар «Нева» и дискотеки под звездами, В баре, как в баре, никаких мероприятий. Напитки, еда, телевизор, музыка. Очень понравилось, что можно заказать полноценный обед, и выбор блюд был достаточно большой, цены вполне приемлемые. Короче — здорово! Меня, конечно, можно упрекнуть в недопонимании чего-то, у нас в семье есть люди и поумнее, но только не в дурновкусии. С этим у меня все в порядке, получше, чем у большинства. Все-таки профессионал.

Выходные замечательные. Питались на главной палубе, в ресторане «Волга». Персонал справлялся прекрасно. Всего хватало. Долго ждать смены блюд не приходилось. Вечерние дискотеки запомнились, как и то, чем Ярославская область отличается от Тверской. Колокольню в Прилуках подсвечивают, а в Калязине — нет. Возвращение в Москву отметилось начавшимся дождиком, который на следующий день удачно всех затопил.

А еще нам удалось провести майские праздники в Нижнем Новгороде. И оттуда на теплоходе в Москву. Очень понравилась сама дорога в Нижний Новгород. Быстро, удобно, «Стриж» — это по мне. Из всех названий населенных пунктов, через которые мы проезжали, удалось прочитать только Реутов, Владимир, Ковров, Дзержинск. Увидели соборы Боголюбова и церковь Покрова на Нерли. До гостиницы добирались на такси, хоть она и располагалась совсем недалеко, но идти было очень неудобно. Если б номер не забронировали заранее, то такси было бы для нас бесплатно (учтем на будущее). Заселили сразу, в начале одиннадцатого, свободные места есть всегда. Номер с видом на центр города, на Оку и Волгу. Полный набор всего, включая даже зубные щетки. Телевизор оказался шире кровати. Позавтракали в гостинице и в город на такси. Здесь перед гостиницей всегда дежурят машины. Постояли в пробке через Оку. Шла репетиция военного парада. Решили начать с канатной дороги («исполнение мечт»). Первое впечатление — будто падаешь. Все, кто находился с нами в кабине, вздрогнули, некоторые ойкнули и зажмурились, а кабина еще и наклонилась в мою сторону. Было страшно. Оказалось, что это первая поездка у всех и собрались здесь только туристы. Затем, понемногу придя в себя и открыв глаза, увидела внизу вереницу военной техники, возвращающуюся с репетиции парада. А еще потрясающие виды города, реки, окрестностей. Вот мечта и сбылась. Так же в это день мы лакомились вкуснейшим мороженым, на автобусе доехали до Кремля, гуляли там, зашли в музей, спустились на набережную, прошли по ней, и на автобусе, снова постояв в пробке через Оку, и пропетляв по городу (ну, очень интересная организация движения транспорта в центре), вернулись в гостиницу. Устали очень. Больше никуда не пошли. День оказался таким теплым, что походил на летний, не спасало даже то, что рядом были реки, и вода в них только освободилась ото льда.

Круиз начинался утром в субботу шестого мая. Три минуты на такси, и мы у причала речного вокзала. Солнечное утро и праздничное настроение было у всех. Теплоход «Феликс Дзержинский», алые шарики в небо, и первая стоянка в Городце после полудня. Следующее утро встречали в Ярославле. Здесь мы должны были провести весь день. В Ростов Великий поехать не удалось, не набралась группа. Из необходимых десяти человек собралось только семь, и четверо из них сидели за одним столиком в ресторане. Вначале мы поехали на экскурсию по городу, но не остались с группой до конца, не вернулись на теплоход, а пошли гулять самостоятельно. Времени хватило на все: и посидеть в кафе, и погулять по стрелке, послушать музыку, полюбоваться фонтанами, пофотографировать. Народу везде было много. Великолепная погода, праздничное настроение, курсанты, готовящиеся к параду, музыка, песни, атмосфера такая, что больше всего хотелось, чтоб этот день не кончался никогда.

Третий день и сразу два города. Первым был Мышкин и мероприятия, посвященные Дню Победы. В митинге приняли участие туристы трех теплоходов. Очень торжественно и трогательно. После митинга группы разошлись по разным экскурсиям. Мы, наконец-то, добрались до эко-ранчо. Затем гуляли по городу. После обеда по программе был Углич. И здесь мы остались до вечера. В этот день мы обошли весь город. А еще я поняла, чем конкретно для меня теплоход класса «стандарт» отличается от теплоходов других классов. Обычно люди пьют чай с лимоном, и нарезанные лимоны есть всегда. Но попадаются неудачные индивидуумы, вроде меня, которые пьют чай с молоком. На теплоходах других классов молоко всегда стоит, а тут надо просить, чтоб его принесли. И это стало причиной непреодолимого противоречия, из-за которого в это день я осталась без обеда. Но работники ресторана тут вообще не причем. Итак, мы не торопясь возвращались на теплоход, пропустив начало ужина, поскольку времени до его окончания оставалось еще достаточно. В отпуске я спешить не привыкла, да и про пунктуальность по возможности забываю. Просто отдыхаем. Вариант по флажку, по свистку или по гудку не для нас. А заказанные порции от нас никуда не денутся. И вот прибывая в таком блаженно расслабленном состоянии, в предвкушении ужина, особенно я, вдруг замечаем, что на баки теплоходов вышли швартовочные команды в оранжевых жилетах. И тут становится понятно, что наш ужин сейчас отчалит, выпуская теплоход «Георгий Жуков». И я снова рискую остаться без еды. Вот на это я согласна не была. Пришлось шевелить конечностями, хоть мы и очень устали за день. Зато успели запрыгнуть на теплоход за секунду до того, как убрали трап. Это добавило немного адреналина в наш отдых.

В последний день вечером мы все смотрели салют.

Круиз нам очень понравился! И чрезвычайно удачно все совпало по датам. Так, что есть шанс повторить. Теперь появился новый причал, не полюбившийся туристам из-за лестницы. Лестницами нас не испугаешь, тренируемся каждый день.

Всем огромное спасибо! Успехов, хорошего настроения и хороших туристов.

Москва. Площадь трех вокзалов
Исаакиевский собор
Питер
Берег Невы
Аврора
Вечер. Вантовый мост
Питер. Начало круиза
Питер. Ленин
Валаам. Китаийские гости
Валаам
Валаам
Валаам. Вид на Монастырскую бухту
Валаам. Нижний сад
Валаам. Нижний сад
Теплоходы Леонид Соболев и Ленин в Никоновской бухте
Берега Валаама
Скалы Валаама
Валаам. Вид с борта катера
И это тоже с борта катера
Просто камень
По внутренним каналам острова на катере
Владимирский мост
Валаам. Владимирский мост
Валаам. Московский залив
Валаам. Вид на Средний пролив
Валаам. Сосна Шишкина
Валаам. Дубовая аллея к скиту Всех Святых
Валаам. Скит Всех Святых
Валаам. Скит Всех Святых
Валаам. Дубовая аллея к скиту Всех Святых
Кижи
Кижи
Кижи
Кижи
Кижи
Кижи
Кижи
Кижи
Кижи
Кижи. Теплоходы — ровняйсь!
Кижи
Кижи
Онега. Ходовая рубка
Шлюзы Волго-Балта
Вытегра
С борта теплохода. Развалины церкви Рождества в Крохино
Горицы. Стены монастыря
Горицы. Т-х Леонид Соболев
Горицы
Горицы
Горицы
Мышкин
Углич. Церковь Дмитрия на Крови. Сентябрь
Углич. Вечер
Перед капитанским ужином
КиМ
Клязьминское водохранилище
Вид с борта теплохода
А из нашего окна...
На канатной дороге
На канатной дороге
Канатная дорога в Нижнем Новгороде
Канатная дорога в Нижнем Новгороде
В Кремле
В Кремле. Май
Нижний Новгород
А из нашего окна...
Май. Начало круиза
Май. Начало круиза
На солнечной палубе. Август
Вечер в Горьковском водохранилище. Май
Вид с борта теплохода. Май
Ярославль. Май
Символ Ярославля — медведица Машка. После зимовки
Ярославль. Май
Курсанты. Ярославль Май
Выходные в Ярославле
На стрелке в Ярославле
Митинг в Мышкине
На эко-ранчо
Стоянка в Мышкине
Ко дню Победы
На шлюпочной палубе
К Угличу. Май
Подготовка к празднику Победы в Угличе
Углич
Углич. Май
Углич. Вечер. Май
Вечер в Угличе. Май
Закат. Углич. Май
Вечер на шлюпочной палубе
Канал имени Москвы. Август
Ночь в шлюзах КиМа. Август
Углич. Август
Из окна ресторана
Вечер. Из окна ресторана. Август
Вечер на солнечной палубе. Август
Вечер. Закат. Август
Шлюзы в Угличе
В баре Нева на теплоходе Феликс Дзержинский

Комментарии:

1Ольга, 24 декабря 2016

Ольга, большое спасибо за увлекательный рассказ про Ваше очередное путешествие.Очень нравится Ваш стиль и язык. Отдельное спасибо за рассказ про круиз в августе 2014 г. на "Феликсе Дзержинском", мы там тоже были, это было замечательно. Может быть, вспомните веселую компанию, которая пропадала на корме средней палубе. Еще раз спасибо и наилучшие пожелания.

Вконтакте FaceBook Instagram Одноклассники YouTube