Мелодия двух морей

Спасибо компании «Водоходъ» за этот интересный маршрут!
Так как мы были впервые в подобном круизе, да и на теплоходе в принципе, сравнить нам не с чем, у нас остались только положительные эмоции и впечатления. Все кто был задействован на теплоходе для обеспечения жизнедеятельности туристов, с большой буквы Команда! Это единый организм, сплоченность и потрясающая организация тура! Замечательные рестораны на борту «Мустай Карима», потрясающее меню, отличная развлекательная программа, интересные экскурсии! Каждый день был распланирован так, что не было ни одной свободной минуты. Хотелось участвовать во всех мероприятиях и мастер-классах, столько интересного рассказывал радиоведущий, который вел эфир судового радио. Утро начиналось под чтение красивых стихотворений, а день заканчивался под сказки для самых маленьких туристов. Вечерние программы были очень разнообразны, зажигательны и интересны. Красивое звучание уникального электро-инструментального дуэта «Эйфория», потрясающий вокал от Марии, виртуозы – музыканты кавер-группы, ну и не возможно не отметить солиста группы Антона (вопрос к компании «Водоходъ» - как вам удалось заполучить этот бриллиант?)! Это потрясающие костюмы, удивительная музыкальная обработка известных произведений, харизма, шарм и неуемная энергия!
Круиз планировался по маршруту : Анапа – Новороссийск – Порт Кавказ – Ейск – Ростов-на-Дону. Но за две недели до начала круиза изменился маршрут. Было заменено посещение г. Новороссийска (о чем компания «Водоходъ» предупредила заранее), на 2 дня в г. Анапа. Была заявлена экскурсионная программа в краеведческий музей города и винный дом «Лефкадии, но по факту экскурсия была только в краеведческий музей.
На второй день мы выбрали экскурсию на завод шампанских вин «Абрау Дюрсо». Гид, сопровождавший экскурсию до завода, очень много и интересно рассказывал о культуре края, об истории разных периодов. На самом заводе была очень интересная экскурсия! Интересующимся становлением и развитием российского виноделия рекомендуем к посещению. Но были и минусы. Очень большая группа была собрана на экскурсию, порядка 50 человек, хотя заявлено было 20. При таком большом количестве людей , близко подойти к гиду не представлялось возможным, а на расстоянии было плохо слышно гида через аудиогид. Плюс очень узкие подвалы завода и экскурсионная группа растягивалась на весь подвал, либо приходилось ждать пока подтянутся отставшие члены группы. Еще минусом был автобус. В день посещения завода была жаркая погода, и автобус стоял на парковке, на солнце. Водитель не подготовил автобус, не включил кондиционер. Ощущение было такое, будто вошли в духовой шкаф. Во время движения кондиционер не справлялся и к концу поездки было плохое самочувствие, тепловой удар.
Очень интересная и познавательная обзорная экскурсия в г. Ейск. Гид с такой любовью и теплотой рассказывала о своем родном городе, что никого не оставила равнодушным. Замечательная экскурсия в музей И.С. Поддубного, рекомендуем. Отличное времяпровождение в серф-клубе «Алоха» на Ейской косе!
Понравилась экскурсия в г. Ростове-на-Дону , «Авантюристы Ростова». Гид был великолепен! Полное погружение в атмосферу действий фильмов «Ликвидация» и «Место встречи изменить нельзя».

Пассажиры каюты 250

Необыкновенное/необычное путешествие с ВодоходЪом. Несмотря на то, что я предпочитаю точность и конкретность, при всём старании подсчитать количество круизов, совершённых с ВодоходЪом, я не смогла. Моё первое путешествие с ВодоходЪом состоялось в далёком 2005 году на трёхпалубном теплоходе «И.С.Тургенев» из Санкт-Петербурга по шлюзам Беломорско-Балтийского канала к Соловецким островам. А в 2018 году, посетив новый причал Старой Ладоги, были пройдены абсолютно все маршруты, предлагаемые ВодоходЪом на тот момент. В круиз по Байкалу я ходила с другой (местной) круизной компанией, поэтому с грустью подумала, что перерыв с ВодоходЪом продлится долго – пока не появятся новые маршруты. В январе 2021 года увидела рекламу новых морских круизов ВодоходЪа. Семидневный круиз показался мне уж слишком коротким, поэтому я объединила его с предшествующим, и у меня получился двухнедельный круиз с 03 по 17 августа от Казани до Анапы. Главной задачей было успеть забронировать на оба круиза 1 каюту с удобным для меня расположением (левый борт средней палубы), поэтому я не особенно внимательно вчитывалась в расписания выбранных круизов, ориентируясь на многолетние положительные впечатления от путешествий с ВодоходЪом. И вот сейчас я постараюсь максимально кратко изложить свои впечатления от круизов 2021 года.
Маршрут: 1) Круиз «Сердце Дона» 03-11.08 был введён в расписание теплохода «Мустай Карим» в качестве замены, и именно этим фактом я объясняю для себя некоторую его необычность. Стартовал он в Казани в сторону Нижнего Новгорода, после которого разворачивался и шёл вниз по Волге и Дону. Было ощущение, что мы в режиме «курьерского поезда» перегоняли теплоход поближе к морю к началу морского круиза: за 8 ходовых дней мы пролетели всю Среднюю Волгу, часть Нижней Волги, Волго-Донской канал и Дон до станицы Старочеркасской. Продолжительность стоянок по маршруту была от 2-х до 4-х часов, и у меня возникли ассоциации с набегами кочевников: мы причаливали, «десантировались на берег», посещали экскурсию, загружались на борт и отплывали – по моим воспоминаниям в других круизах ВодоходЪа у туристов было достаточно времени и для экскурсий, и для самостоятельного исследования стоянок. По причине дефицита времени отменилась запланированная стоянка в Ильёвке (Пятиморск): как оказалось все 300 туристов не смогут за 2 часа посетить музей, который единовременно вмещает 30 человек. Экскурсию в Ильёвке нам заменили на экскурсию в ст.Старочеркасской, была она достаточно своеобразной, потому что началась около 8 вечера, а на юге темнеет рано. Причал Ростова-на-Дону нам оказался недоступен, причин, как известно, несколько, но нам озвучили официальный вариант с «сильным ветром и низкой водой», в Ростов-на-Дону вывозили автобусами. Вывод: маршрут интересный, но скорость, с которой мы его покрыли, не даёт возможности подробно изучить местность – зато для новичков есть повод вернуться! 2) Круиз «Мелодия двух морей» 11-17.08 также удивил меня оригинальным расписанием: из 7 дней круиза собственно в круизе мы находились 4 дня. После официального начала круиза теплоход отправлялся в путь только через сутки: два дня были уделены экскурсиям в Старочеркасской и Ростове-на-Дону, экскурсии в пункте отправления, ещё и несколько – для меня это новинка в программе ВодоходЪа! Последние 2 дня круиза мы провели «в режиме отеля»: пришли в Анапу рано утром, а путешествие завершилось на следующий день после завтрака, при этом никаких экскурсий кроме дополнительных в программу не было включено. Вывод: маршрут надо дорабатывать или оптимизировать его продолжительность.
Теплоход: Обзоры теплохода «Мустай Карим», включая видео, можно легко найти, поэтому остановлюсь только на некоторых особенностях. Отсутствие открытых палуб кроме солнечной обсуждали многие, общие «балкончики/карманы» по бортам вмещают небольшое количество путешественников, и достаточно забавно было слушать гида по маршруту, когда он приглашал туристов на левый/правый борт, чтобы увидеть достопримечательность на берегу - как вариант можно было постучаться в каюту напротив, а потом приглашать соседей в свою. Но окна в каютах – это потрясающе: великолепный обзор, свежий воздух, а иногда и солёные брызги в лицо! Кстати, из-за конструктивных особенностей теплохода почувствовать, что мы на воде, удалось только во время прохождения по успокаивающимся после шторма Азовскому и Чёрному морям: привычное покачивание, которое иногда напоминает о себе на берегу и после круизов, на теплоходе «Мустай Карим» отсутствует напрочь – для кого-то это может стать дополнительным плюсом. На теплоходе есть лифты – полезное удобство, учитывая, что в круизы ходят и пожилые, и не идеально здоровые люди, но и внутренние лестницы вполне комфортны. А вот на солнечную палубу попасть можно только по довольно крутым внешним трапам – физподготовка не помешает. Вывод: «минусы» теплохода становятся его бесспорными «плюсами», если путешествовать на нём в не самую хорошую погоду: весной, осенью, во время дождя очень приятно сидеть в тёплой каюте и любоваться окружающими пейзажами.
Питание: Введение «шведского стола» на круизах ВодоходЪа несколько лет назад было для меня не самым приятным изменением, единственное, что для меня комфортно - «шведский стол» на завтрак, с остальным пришлось смириться. Организация питания на «Мустай Кариме» кардинально поменяла мои взгляды: несмотря на то, что и обед, и ужин предполагает заказную систему, обед в круизе «Сердце Дона» был по системе «шведский стол», и когда в следующем круизе вернули заказ, я поняла, что «шведский стол» на обед очень устраивает, когда не можешь осилить и закуску, и суп, и второе, а выбрасывать пищу считаешь неприемлемым. Но всё-таки «шведский стол» удобен именно на таком теплоходе (а он пока такой один): два огромных ресторана, обеспечивающих питание всех туристов в одну смену, фиксированная рассадка, размещение блюд без необходимости выстаивать очередь, чтобы дойти до единственного нужного тебе на другом конце линии. Как и на всех теплоходах ВодоходЪа питание было разнообразным, вкусным, красиво оформленным, а десерты были необычайно соблазнительны! Идеально был организован «питьевой режим»: в ресторане на столе всегда был кувшин с водой, в каюте запас воды в бутылках пополнялся каждый день, при выходе на экскурсии всегда можно было взять с собой бутылочку воды на ресепшене, а в особо жаркие дни запасы воды загружали даже в экскурсионные автобусы. В общем, и от привычной закупки воды на стоянках мы также были избавлены – обо всём позаботился ВодоходЪ.
Сервис: Все работники теплохода приветливы и вежливы. Обслуживание в ресторане было быстрым, доброжелательным. Администраторы на ресепшене внимательны и компетентны. Уборка в каюте всегда идеальна. Иногда погода вносила коррективы в наше расписание, и администрация прилагала максимум усилий, чтобы наши впечатления остались позитивными. В начале путешествия по договорённости нас любезно приняли на борт в 6 утра (при начале регистрации с 10.00), и мы смогли немного отдохнуть после ночного самолёта, а в последний день нам разрешили оставить чемоданы на борту, и мы смогли налегке погулять в Анапе до вечера - за всё это мы безмерно благодарны коллективу теплохода «Мустай Карим»!
В этом путешествии, несмотря на некоторые его отличия от наших предыдущих круизов, ВодоходЪ подтвердил безупречное качество своих услуг. Конечно, огромное количество впечатлений остались за пределами этого отзыва. Очень надеюсь, что ВодоходЪ продолжит радовать своих клиентов интересными круизами, и я в скором времени смогу отправиться в путешествие по новому для себя маршруту.