ЭЛЕКТРОХОД «МОСКВА 2.0». ПЕРЕЗАГРУЗКА
14 мая 2024
На верфи «Эмпериум» по заказу судоходной компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» начато строительство первого из серии электросудна модели «Москва 2.0». Его закладка состоялась 27 апреля. Осенью этого года на верфи планируют заложить второй электроход «Москва 2.0». Их спуск на воду ожидается уже в 2025 году, а к 2030 г. планируется построить 25 судов данной модели.
В Ленинградской области на верфи «Эмпериум» (входит в Sitronics Group) по заказу АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» началось строительство первого судна модели «Москва 2.0». После глубокой модернизации проекта судно является электроверсией теплохода «Москва» Р-51, который в советское время стал успешным проектом и долгое время был самым популярным типом речных прогулочных судов.
На текущий момент на верфи корабелы формируют корпус. Габариты судна составят 33,3 м в длину и 8 м. в ширину, оно немного короче исторической версии, но при этом на два метра шире. Это делает главную палубу просторнее и позволяет разместить на ней бар и ресторан. Также здесь появится бизнес-зал и будет реализовано дополнительное наклонное остекление салона, что сделает дизайн судна современным. Проект верхней палубы с навесом конструкторы сохранили из оригинальной версии. Общая вместимость судна составит 130 пассажиров, а крейсерская скорость 20 км/час.
«Главное отличие нашего судна от теплохода «Москва» – электродвигатель. В целом, реализация этого проекта является частью стратегии по модернизации пассажирского речного флота и внедрению инновационных решений на водном транспорте. Надеемся, что «Москва 2.0» станет таким же символом прогресса, как и «Москва» в свои ранние годы», – сказал президент Sitronics Group Николай Пожидаев.
В составе энергетической установки на судне также предусмотрен вспомогательный дизель-генератор, позволяющий увеличить автономность и дальность плавания на маршрутах без зарядной инфраструктуры на пути следования.
«Москва 2.0» — это экологичное судно, оснащенное передовыми технологиями и материалами российского производства, которые обеспечивают высокую эффективность и экономичность эксплуатации.
«Благодаря вспомогательному источнику питания для подзарядки аккумуляторов в виде дизель-генератора, электроход «Москва 2.0» можно будет эксплуатировать в разных регионах и при различных метеорологических условиях. Обеспечение зарядной инфраструктуры под электросуда данной модели уже прорабатывается в Санкт-Петербурге, Москве, Нижнем Новгороде, Ярославле, Уфе, Перми» – рассказал генеральный директор АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» Юрий Куликов.
Справка:
АО «ВодоходЪ.Пассажирский Порт» — судоходная пассажирская компания, реализующая водные перевозки в 8-ми регионах России. Аффилированное предприятие круизной компании ООО «ВодоходЪ». В 2024 году под брендом «ВодоходЪ» эксплуатируется 37 единиц скоростного и прогулочного флота, в том числе 25 экологичных судов на электродвижении. В 2024 г. малым флотом под брендом «ВодоходЪ» планируется обслужить более 1,5 млн. пассажиров в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Ярославле, Перми, Красноярске, Сочи, на Байкале. Штат сотрудников, задействованных в работе на малом флоте в 8-ми регионах РФ, в 2024 году составляет 401 чел.
В программе развития малого пассажирского флота в ближайшие два года заложено строительство и ввод в эксплуатацию 37 судов нового поколения. К концу 2026 г. в оперативном управлении АО «ВодоходЪ.Пассажирский Порт» ожидается 68 теплоходов малого флота. С учетом активного развития в стране водных пассажирских линий эта цифра будет только расти.
