СОСТОЯЛСЯ СПУСК ПЕРВОГО ЭЛЕКТРОСУДНА «МОСКВА 2.0»
22 мая 2025
В Ленинградской области на верфи «Эмпериум» 21 мая состоялся спуск на воду первого электросудна из серии проекта «Москва 2.0», строящегося по заказу компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт». Его закладка состоялась в апреле прошлого года. Планируется, что летом 2026 г. судоверфь передаст заказчику еще 5 электросудов «Москва 2.0».
Строительство электросудов проекта «Москва 2.0» осуществляется в рамках реализации государственной программы обновления гражданского флота в РФ при участии компании АО «МАШПРОМЛИЗИНГ».
Сейчас на первом электросудне «Москва 2.0» продолжаются работы по внутренней отделке интерьеров и ведутся ходовые испытания. Ввод в эксплуатацию запланирован к концу июня 2025 г. «Москва 2.0» будет осуществлять прогулочные рейсы по Неве с выходом в Финский залив.
Головное судно проекта будет носить название «Стрельна» - в честь территории на южном берегу Финского залива, места расположения знаменитого Константиновского дворца.
Экологичное судно «Москва 2.0» является модернизированной версией распространенных на внутренних водных путях России прогулочных судов проекта «Москва» и «Москвич». Характерный облик советских проектов дополнен передовыми технологиями: электрические двигатели, оптимизированные обводы корпуса, энергоемкая система аккумуляторов и «умная» электроника.
В отличие от дизельных предшественников, электросудно «Москва 2.0» при движении практически не создает шума и вибраций, на борту отсутствует запах переработанного топлива, что обеспечивает пассажирам новый уровень комфорта. На борту электросудна с удобством могут разместиться до 140 пассажиров.
«Москва 2.0» на 2 метра шире исторической версии, что обеспечило больше простора на главной и верхней палубах. В основном салоне главной палубы располагается ресторан с баром, в носовой части - бизнес-зал с панорамными окнами. Проект верхней палубы конструкторы сохранили из оригинальной версии: прогулочная палуба делится на открытую зону и закрытую часть под навесом.
«Несмотря на внешнюю модернизацию, все же, главным отличием нового судна от теплохода «Москва» является электродвигатель. В составе энергетической установки на судне также предусмотрен вспомогательный дизель-генератор, позволяющий увеличить автономность и дальность плавания на маршрутах без зарядной инфраструктуры на пути следования. Надеемся, что «Москва 2.0» станет таким же символом прогресса, как и «Москва» в свои ранние годы», – поделился генеральный директор АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» Юрий Куликов.
Благодаря вспомогательному источнику питания для подзарядки аккумуляторов в виде дизель-генератора, электроход «Москва 2.0» можно будет эксплуатировать в разных регионах и при различных метеорологических условиях. Обеспечение зарядной инфраструктуры под электросуда данной модели уже прорабатывается в Санкт-Петербурге, Москве, Нижнем Новгороде, Ярославле, Уфе, Перми.
Технические характеристики электросудна «Москва 2.0»:
Длина габаритная 33,3 м.
Ширина габаритная 8 м.
Высота борта 2,05 м.
Осадка 1, 2 м.
Надводный габарит с заваленной мачтой порожнем 5, 7 м.
Материал корпуса Сталь.
Класс РКО Р 1, 2.
Пассажировместимость 140 чел., в том числе экипаж 10
Крейсерская скорость 18,5 км/ч, 10 узлов
Тип энергетической установки Гибрид
Емкость аккумуляторных батарей от 300 кВт до 1000 кВт
Мощность дизель-генератора 160 кВт
Справка:
АО «ВодоходЪ.Пассажирский Порт» — судоходная пассажирская компания, реализующая водные перевозки в 6 регионах России. Аффилированное предприятие круизной компании ООО «ВодоходЪ».
В 2024 году под брендом «ВодоходЪ» эксплуатировалось 38 единиц скоростного и прогулочного флота, в том числе 25 экологичных судов на электродвижении. Компания организует пассажирские перевозки и туристические рейсы в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Ярославле, Перми, Красноярске.
С 2024 года ежегодный пассажиропоток компании составляет более 1,5 млн. пассажиров. Штат сотрудников составляет около 500 человек.
В рамках программы развития пассажирского флота компания планирует строительство и ввод в эксплуатацию более 30 судов нового поколения. К концу 2026 г. в оперативном управлении АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» ожидается свыше 60 единиц пассажирского флота.