Среди льдов на электросудне: первые результаты зимней навигации на Москве-реке
20 декабря 2023
1 декабря на Москве-реке началась первая зимняя навигация на пассажирских электросудах. Оператор московского речного электротранспорта АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» успешно продолжает эксплуатацию судов в ледовой обстановке по двум регулярным маршрутам: Киевский – Сердце Столицы и ЗИЛ – Печатники. За первые две недели декабря речными пассажирскими линиями воспользовалось 14 тысяч человек.
Еще в прошлом году суда на электродвижении прошли испытания при минусовой температуре, подтвердив ледовый класс «Лед-20» и готовность к использованию круглый год. «Речные трамвайчики» легко преодолевают мелкобитый лед толщиной до 20 сантиметров, но при ухудшении ледовой обстановки требуется поддержка ледоколов.
«Этот зимний сезон начался, в буквальном смысле, с проверки на прочность. При морозах -17 °C река очень быстро замерзала и без помощи ледоколов работать стало уже достаточно сложно. До наступления холодов мы протестировали работу систем отопления судов и плавучих причалов, а также проверили системы антиоблединения. Все капитаны у нас прошли необходимый инструктаж по работе в зимних условиях», – рассказывает руководитель московского филиала АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» Дмитрий Борисов.
В случаях сильных морозов и ухудшения ледовой обстановки на Москве-реке обслуживание маршрутов осуществляют три ледокола/буксира: «Портовый-4», «Атолл», «Рейдовый-44», которые работают по контракту с Мосгортрансом. Иногда для бесперебойного поддержания судового хода и освобождения от льда ледоколам приходится работать в круглосуточном режиме.
При подготовке к зимнему сезону особое внимание было уделено зарядной инфраструктуре, так как зимой на обогрев и движение тратится больше электроэнергии. В пунктах отстоя электрофлота были установлены дополнительные зарядки. Также инженеры АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» ведут работу по усовершенствованию систем быстрой зарядки во время швартовки к причалам.
Благодаря ледовому классу зимой режим работы электроосудов не изменился, сохраняются интервалы зарядки и время на посадку/высадку пассажиров.
В декабре на двух маршрутах работает 15 электросудов (7 на первом и 8 на втором маршрутах) и 12 причалов (по 6 на каждом маршруте). Для комфорта пассажиров на причалах и на самих электросудах установлены климатические системы, работающие зимой на обогрев. Пассажиры пользуются инновационным видом транспорта в комфортных условиях, на причалах во время ожидания судна им предлагаются согревающие напитки. Всего с начала запуска речным транспортом на двух маршрутах воспользовалось более 380 тысяч пассажиров.
