В Москве открыт второй регулярный маршрут речного электротранспорта

В Москве 29 сентября 2023 г. открылся второй регулярный круглогодичный маршрут речного электротранспорта – «ЗИЛ – Печатники».  На вторую пассажирскую линию протяженностью свыше 9 км. вышли суда российского производства. Оператором речного электротранспорта на Москве-реке является АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».

Второй маршрут водного электротранспорта открыл мэр Москвы Сергей Собянин. Он стал одним из первых пассажиров и прошел на электросудне «Жужа» от причала Печатники через Нагатинский затон до Южного речного вокзала.

«Сегодня запускаем второй уникальный маршрут электрических судов на Москве-реке. Первый маршрут пользуется огромной популярностью, им воспользовались уже почти четверть миллиона пассажиров, но я надеюсь, что этот маршрут будет не менее интересным и востребованным», – поделился мэр Москвы Сергей Собянин.

Напомним, что первый в мире круглогодичный регулярный речной маршрут электротранспорта по Москве-реке от причала «Киевский» до причала «Сердце столицы» был открыт 20 июня 2023 г. Президентом России Владимиром Путиным. За три месяца по первому маршруту проехали свыше 220 тысяч человек. Причал «Киевский» стал самой популярной точкой отправления для первого маршрута. Ежедневно с 07:00 до 23:00 на электросудах совершается около 2,5 тысячи поездок. Как правило, все суда заполнены на 100 %.

С запуском второго маршрута «ЗИЛ – Печатники» более 700 тысяч жителей юга и юго-востока столицы получили альтернативный и более быстрый способ передвигаться по городу. Многие пассажиры смогут сократить время в пути. Например, дорога из Печатников до Нагатинского затона на автомобиле занимает около 30 минут, на городском транспорте – более 40 минут, а по реке – всего около 12 минут, что в три раза быстрее.

На втором маршруте «ЗИЛ – Печатники» оборудовано 6 причалов-остановок. Всего на двух маршрутах установлено 12 плавучих причалов диаметром 10 и 16 метров пассажировместимостью до 40 и 80 человек. Современные оригинальные причалы позволяют принимать до двух судов одновременно. При их разработке применили уникальное, не имеющее аналогов в мире решение, обеспечивающее зарядку электросудна во время посадки и высадки пассажиров. Комфортная зона ожидания с мягкой зоной, кофе-станция, турникеты адаптированные для слабовидящих и маломобильных пассажиров, табло с онлайн-расписанием, дежурный специалист в павильоне – все это обеспечивает на плавучем причале комфортное ожидание посадки на новый речной электротранспорт.

По второму маршруту ходит семь электросудов. Так же, как и на первом маршруте, каждое судно названо в честь московских рек. Такую концепцию поддержали жители столицы еще в 2021 году. Название первого электросудна – «Синичка» выбирали на портале «Активный гражданин».

Инновационные суда, построенные судоверфью Emperium (входит в Sitronics Group), прошли все необходимые испытания, в том числе в зимний период. Электросуда вмещают до 50 пассажиров, включая специальными места для маломобильных граждан. В пассажирском салоне установлены информационные экраны и USB-зарядки, предусмотрены площадки для перевозки самокатов и велосипедов. Благодаря удобным креслам и столикам комфортно пользоваться ноутбуком во время поездки. Большие панорамные окна и остекленная крыша пассажирского салона позволят любоваться прекрасными видами на Москву и зимой, и летом.

Регулярные речные перевозки полностью интегрированы в транспортную систему Москвы. Оплатить проезд можно привычными способами: билетом «Кошелек» карты «Тройка», абонементом «Единый» на 90 и 365 дней без дополнительной платы, банковской картой или по биометрии.

Оператором речного электротранспорта является компания АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» на основе контракта, заключенного с Правительством Москвы в 2021 году. Согласно договору оператор отвечает за поставку, ремонт и техобслуживание электросудов и плавучих причалов в течение 15 лет.

С открытием второго маршрута регулярного речного электротранспорта на Москве-реке «ЗИЛ-Печатники» штат московского филиала АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» увеличился еще на 30 сотрудников и составляет на сегодняшний день 150 человек.

Использование электрических судов позволяет разгрузить наземный пассажирский транспорт и улучшить экологическую ситуацию в столице. Запуск и успешная эксплуатация регулярных маршрутов городских электросудов станут основой для постепенного перехода на электротранспорт на прогулочных и экскурсионных маршрутах.