«ЗЕЛЕНЫЙ ФЛОТ» ДЛЯ БАЙКАЛА: ЗАЛОЖЕН КИЛЬ КРУИЗНОГО ЭЛЕКТРОСУДНА ПРОЕКТА «БАЙКАЛ»
15 ноября 2024
На «Пермской судоверфи» по заказу компании «ВодоходЪ» начато строительство круизного пассажирского судна на электродвижении проекта ТФРП 700 «Байкал». Церемония закладки киля состоялась 15 ноября. Круизное судно на электродвижении будет иметь морской класс с возможностью эксплуатации на озере Байкал и на внутренних водных путях России.
Строительство финансируется ГТЛК из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России.
Разработкой проектной документации занимается ООО ПКБ «Петробалт».
Техническое наблюдение за постройкой судна ведется специалистами Балтийского филиала РС.
Секции будут изготавливаться на территории ООО «Пермская судоверфь»,учредителями которой выступают АО «Фонд развития Пермского края» и ООО «Эмпериум». Дальнейшая сборка и достроечные работы будут проводится по месту эксплуатации - на озере Байкал. Сдача судна запланирована на сентябрь 2026 г.
Трехпалубное электросудно проекта «Байкал» будет совершать круизы и прогулочные рейсы в акватории озера Байкал.
В режиме круизного судна «Байкал» рассчитан на 70 человек. При работе в формате прогулочных рейсов электросудно сможет вмещать 152 пассажира.
По уровню сервиса и комфорта круизное электросудно будет соответствовать отелю уровня 5*. Для удобства гостей на борту предусмотрены комфортабельные каюты разных категорий, ресторан с панорамным видом, бар, СПА-зона, смотровые площадки и солнечная палуба. Проект предусматривает установку скоростных катеров для перевозки пассажиров с возможностью высадки на необорудованный берег.
«Планируемый маршрут подразумевает обустройство причальной инфраструктуры и зарядных мощностей в следующих пунктах: Иркутск, о. Ольхон, п. Усть-Баргузин, с. Турка, с. Листвянка, с. Танхой. За счет малой осадки 2,5 м судно сможет заходить на мелководные участки. На борту будет установлен альтернативный источник для подзарядки аккумуляторных батарей в случае необходимости», – поделился генеральный директор ООО «ВодоходЪ» Ришат Багаутдинов.
Гибридная энергетическая установка с использованием электродвижения и накопления энергии позволяет снизить вибрации и акустический шум, что положительно сказывается на уровне комфорта пассажиров и минимизирует влияние на экологию региона эксплуатации.
Круизное электросудно проекта «Байкал» – это инновационный для российской судостроительной отрасли и развития круизного флота страны проект. При его реализации будут задействованы все накопленные в отрасли компетенции по разработки и серийному выпуску пассажирских судов на электродвижении.
Характеристики круизного электросудна проекта ТФРП 700 «Байкал»
Длина судна составляет 69,8 м,
Ширина – 15,5 м,
Высота борта на миделе – 4 м,
Осадка – 2,5 м, водоизмещение – 1903 т,
Мощность двигателя – 3х400 кВт,
Скорость – 11 узлов,
Символ класса: KM⍟ Ice2 (hull) RN(SCI) AUT3 EPP Battery system, passenger ship
